TS-ogn

Vuderer og montere eksosbandasje p.g.a for høy varme av grenrør men leste at rustfri eksosdeler spreker men noen mener at bandasje er bra for rustfrieksosdeler noen meining dere som har greie på dette

grenrør sprekker nesten uansett, det er bare snakk om hvor lang tid det tar, kvalitet stålet er i og hvor stor belastninga er (varme).

Når det er sagt, så er det bedre å kapsle inn grenrøret med bandasje enn å smelte sko, lakk og elektriske ledninger... Ser egentlig ikke problemet, har du noe alternativ? hehe

Ja koster mye mer hvis ting tar fyr eller bli ødelagt p.g.a varme da grenrør blir bare småpenger.Da blir de bandasje da er de prøvd

ceramisk coat. funker greit for meg. lag også et varmeskjold hvis du klarer, eller kjøp noe som kan brukes. hvorfor har du så mye ledninger rundt manifold da? min er rødglødende på ACR hvert år men ingen problemer med for mye varme osv. kjør rolog for å kjøle ned manifold og lufta i motor rommet funker bra

bjornalf skrev:ceramisk coat. funker greit for meg. lag også et varmeskjold hvis du klarer, eller kjøp noe som kan brukes. hvorfor har du så mye ledninger rundt manifold da? min er rødglødende på ACR hvert år men ingen problemer med for mye varme osv. kjør rolog for å kjøle ned manifold og lufta i motor rommet funker bra

Vil ikke ha så mye varme har akkurat byttet alt av slanger varmeskjold fjærner ikke varme ut av maskinrom

pirkka skrev:

bjornalf skrev:ceramisk coat. funker greit for meg. lag også et varmeskjold hvis du klarer, eller kjøp noe som kan brukes. hvorfor har du så mye ledninger rundt manifold da? min er rødglødende på ACR hvert år men ingen problemer med for mye varme osv. kjør rolog for å kjøle ned manifold og lufta i motor rommet funker bra

Vil ikke ha så mye varme har akkurat byttet alt av slanger varmeskjold fjærner ikke varme ut av maskinrom

nei,men varmeskjold reduserer det meste av varmen fra grenrøret til de andre komponentene rundt, jeg ville definitivt gått for bandasjer her

Skal du bli kvitt varmen under panseret, så er du nødt til å rett og slett Lufte den ut med ventilasjon (ref lufting i panseret, ol)

Men det er best å isolere inn grenrør og turbo.... blir litt som å isolere hus; det er bedre å isolere vegga huset enn å isolere hele hagen...

Radial skrev:Skal du bli kvitt varmen under panseret, så er du nødt til å rett og slett Lufte den ut med ventilasjon (ref lufting i panseret, ol)

Om du isolerer eksos, så hidnrer du varmen i å oppstå i mottorrommet til å begynne med, og kan dermed lufte mindre. og minke luftmotstanden ved å stenge emd av grillen. Om du isolerer eksos (inkludert turbo) så vil du hindre varmeveksling før eksosen når catalysator, og all eventuell varme vil da gå gå på eksosanlegget og ut bak.

Varmen under pansaret har ingen positiv efekt luftintak er også samme side så turbo drar inn varmluft.Mulig og få mer efekt av intercooler hvis luft er ikke så varm