TS-ogn

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29911606 Følger stadig med på finn, og jeg ser at Celicaer som har gått stort lengre 220.000km er langt billigere en alt fra 200.000km og ned... Det er jo kun snakk om 30.000km mer, men allikevel dette enorme prisfallet.. Hvor langt går disse stort sett? Bilen jeg linket så jo ålreit ut, med unntak av km-stand?

motoren på disse går som en klokke de og det er jo ikke turbo så det skjer liksom ikke noe mikkmakk annet en det du steller til selv da:P
bare man velikeholder og tar di servicene som skal så tror jeg denne går mer en langt på kmstanden
jeg har en t20 selv...og jeg ser prisen har sunket litt siden jeg kjøpte min...
jeg er ofte innom og sjekker selv...er jo fler celicaer som har gått halvparten av den du linka til i bedre stand..men noen lapper mer...som jeg ville satset på hvertfall;)
hvertfall sån jeg tenker da så er det bedre og bruke litt mer på noe som har gått brukbart og mindre på teller. så får man mer mulig litt igjen for den ved evt salg igjen også


http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30181815 hva med denne?

min tipper 250k nå snart og den går som en klokke bare pass på olje forbruk som pleier å komme runt 200k. bytte ventil tetninger og stempelringer så går den lett 200k til

Fantastisk... Takk for hjelpen! Akkurat nå vurderer jeg også noen T18 2.0GTI Celicaer opp mot T20 1.8.... Og om jeg føler meg freidig og rik kanskje jeg tar sjansen på en 2.0GT T20...

Hvordan er disse bilene, like gode motorer? Eller er det mer mikkmakk med de, evt noe annet jeg burde vite om de bilene?

Man får jo masse bil for pengene om man kjøper T18 føler jeg, er bare redd for at det er en skjult grunn? Fant en som hadde gått under 150 000km... Er kanskje mer å satse på den? Framfor T20 1,8 eller 2.0GT som har gått 200 000 + ? Den T18 har jo skamsterk-motor, så virker spennende

Vet ikke hvorfor T18 er så billig, men hvertfall når det gjelder T20 så er 2.0 literen (nyere versjon av 3sge som sitter i T18) en veldig solid motor som kan gå langt, og har et deilig effektregister.

1.8 (7AFE) som sitter i t20 1.8 er en god motor den og, men kan slite med ventiltetninger når de nærmer seg 200.000 som gjør at de bruker endel olje.

Selv vil jeg anbefale deg å strekke deg til 175Hk 3SGE --> T20 GT 2.0L Veldig god motor og en pen og solid bil.