TS-ogn

Heisann! Vurderer nå å kjøpe et stk grom T18 Celica. En 2.0GTI 16v 1991 mod. Forelsket meg litt. Motoren har gått 140 000-150 000km. Så den er jeg ikke spesielt plaget over... Clutch er også nogelunde ny, det samme med girkasse og fjæring + bremser.

Er det noen andre ting jeg burde være obs på når bilen er ifra 1991 og i realiteten har gått 265 000km? Jeg føler meg ganske safe på den når så mye er byttet og er nytt..

Men er det noe annet som kan bli problematisk?

(kan opplyse om at rust ikke ser ut til å være noe problem, skal riktignok sjekke under bilen og).

Min var gått ca. det samme, og drivverk gått ca. lik den du refererer til.
Var ganske bra under, men etter noen mnd i saltsørpa i Bodø er den blitt en del brun under.
Ser den bra ut, få den behandlet før du tar den i noe saltsørpe som snart hele landet blir neddynket i om vintrene.

Sjekk kanaler, bakende av hjulbuer bak, her ruster det fort og mye pga det er ikke noe plastskjerm som tar denne støyten om ikke skvettlapper er montert (samler seg stein og skit som skraper hull i lakk ved bruk av skvettlapper, så de hjelper ikke 100%).
Gamle skader, dette som har gjort min brun under, dårlig kanal og skjerm bytte.

Ikke tenk for masse på km på karrosseri, er det behandlet pent kan det være i bedre stand enn et som er gått 180 000 og mindre.

Den er god, hva ligger en sånn behandling på ca?

Tenkte det samme, karosseri går mest på hvordan det er behandlet. Finnes ikke noe rust i en eneste hjulbue..

Får sjekke slitedeler som bremser, fjæring, motor, clutch og girkasse da... Mtp km... Men så har igjen flere av disse om ikke alle blitt byttet. Så er det ikke noe annet jeg har glemt? Har latterlig lite greie på bil...

Kan jo ta sånn NAF-test, men den koster 2000kr... Så håper virkelig at den er grundig.

Ville ikke stolt på noen Naf-test, de er i bunn og grunn ubrukelige!
Fikk tatt NAF test på en Audi A4 1.8T som var trimmet av firma, her overså de en drivaksling som nesten alle boltene var ute på, knekt feste til girkasse og mener et feste til motor var knekt. Var kun å bytte, men dette ble oversett, og dette så jeg først av alt når jeg tok en titt på undersiden før kjøp!
Skulle bare gå over Naf-testen, men førte på en liste som var like lang som det Naf første på.

NAF skal jo faen meg ha masse penger for det, også gjør de ikke jobben sin? Nei, er urovekkende. Du er ikke den første som jeg har snakket med som er misfornøyd med den jobben NAF har gjort. Får prøve å snakke med min kontakt i Toyota og heller få Toyota til å se på bilen.. De vet sikkert mye mer om Celica enn NAF gjør og...