TS-ogn

Hei , har noen spm ang 1jz GTE,

kjøpte en motor her om dagen som jeg skal ha i mitt drift-bygg.

har disse motorene LMM eller noe?

også finner jeg ikke kontakta til Lambdaen, men ser at 4 ledninger er klipt på den siden av ledningsnettet som jeg mistenker kan være en av de,
er det noen av disse?


Uploaded with ImageShack.us
også lurer jeg på kontaktene som sitter rett ved kontaktene til ECU, de trengs kun for å koble seg inn på bilens ledningsnett ? ikke noe med motorstyring å gjøre?

Er det singel-turbo/VVT-i motor'n har du Luftmengdemåler OG IAT+ MAP....har du den eldre TwinTurbo'n har du bare MAP + IAT sensor.

Konakten til lambda'n sitter ganske så nær der de ledningene er klippet, så er svært mye mulig... lambda'n på 1JZ er 3-leder... 2 for varming (Tykke) og en for sensor'n.

Radial skrev:Er det singel-turbo/VVT-i motor'n har du Luftmengdemåler OG IAT+ MAP....har du den eldre TwinTurbo'n har du bare MAP + IAT sensor.

Konakten til lambda'n sitter ganske så nær der de ledningene er klippet, så er svært mye mulig... lambda'n på 1JZ er 3-leder... 2 for varming (Tykke) og en for sensor'n.

er Twin Turbo motoren

finner ikke noe annet som kan være LAmbda en de der, vet du hva de andre kan være? er håpløst når noen har vært å klipt av kontakter

det sitter 2 stk vanntemp-sensorer i samme "området" (rett under 90 graders knekken der øvre slangen fra radiator festes), en for ECU (3/4 pin) og en for Instrument.
Det sitter også en veiv-sensor i bånn ved regiserreima der...mener å huske den gikk inn på samme "tramslyngen".
Går også ett par til Dynamoen.

Håpløst når kontakter er klippet ja... hadde klaga litt på det der, for de er "hurtig-koblinger" på alt der nede.. ganske enkle å demontere også om man har 3 sekunder til å tenke

Hvilken bil er motoren fra? JZZ30?
Du finner enkelt ut hva den er til , om du har en pinout på ECU-kontakta og bare sjekker motstanden ihht elskjema/pinout

aner ikke hvor den kommer ifra, men regner med at det er en soarer ell noe?

det kommer også en kontakt som ligger helt inntil blokka under turboene omtrent.

huff, detta hørtes ut som ett håpløst prosjekt det elnettet der
Det er ganske betydelige forskjeller på el-nettene til 1JZ litt avhengi av hvilken bil den kommer ifra.

Kan ikke si jeg veit om noen sensorer som sitter under turboene der, der er det styggvarmt orginalt, og selv kabla til lambdasonden er "isolert" i det området der.

håpløst er det vel ikke