TS-ogn

Tårnstag til mr2 tanabe rødt på vei.
1.2 kg lithium batteri
Litt letting og smådetaljer hjelper

Digg. Hvor handla du Lithium batteri?
Fant ett her, men tror ikke det er for salg enda:
https://www.indiegogo.com/projects/ohm- ... e-jumped#/

Keep us posted med videre fremgang da

gundersen motorsport

Detaljer på turboen du skal bruke? Den ser jo nok så stor ut egentlig.

det er en garret presision blanding. 80mm
gt4276 1200hk kulelagra. den er ikke ny noen år gammel men brukt kun i en bremsebenk på en skyline 2.6

den kostet 33 tusen ny.
men jeg fikk den for 12 eller 10 husker ikke helt
håper den gjør no lignende jobb som di andre gjorde til sammen,

får og ny kjempeintercooler foran nå en for begge motorer.
gasspjeld som blir foran på kjøleren.
og andre store som skal sveises sammen til en kjemperadiator til vannet. så kjølinga kommer foran og ikke på siden.
seperat wg blir d nå og.

går litt fremover nå

Tar det alltid ett steg videre
Nesten like gæærn som han typen med 4 turboer på en 2jz motor, bare at dette høres enda råere ut

Ja har sett det greia der blir spennende og se resultatet,

Motor bak er delt nå og den var kjenpefin i lagerene etter jeg sank bunnpanna 7 cm og aldri mista oljetrykk mere

da skal det snart testes med en turbo på begge motorer og se om vi kan få 1200 hk på 1150kg.

Synes jeg husker en svenske som skrøt no så voldsomt av å ha 1:1 forhold på motor og vekt
http://koenigsegg.com/one1/
Får sende på han en mail og si at du har passert han

vi får kjøre på senere med 1700hk og 1100kg. og så maile han

drømmer om og rekke og kjøre våler treffet med singelturbo men tiden begynner og renne ut
jeg jobber med insug og eksos og manifoilder og kjøling og div .

Må få sett i det minste et par YouTube videoer av denne i full auksjon i løpet av sommeren?

motorrom baki begynner og komme seg