TS-ogn

driver å klundrer med ledningsnettet på min mr2 mk2 3sge ! har noen ledninger til overs å noen jeg bare gjettet hvor skal så et koblingsskjema elnz hadde verdt fint ! her er 2 kontakter jeg ikke veit hvor skal ;s

noen ? bilder på linken !!

Det var jo noen bilder der da.
De pluggene som er i bagasjerommet du tenker på? Eller de i motorrommet?
Det kan virke som at motoren og bilen er av forskjellig revisjon, da vil ikke alle pluggene passe overens, tenker da på de i bagasjerommet, tror du skal klare å få oppstart uten den hvite pluggen, men da funker nok ikke varsellampene dine som de skal (mener jeg ihvertfall)

De du har i hånda i motorrommet skal jo mates inn i sikringsboksen, men sikkert de i bagasjen du lurer på

har funnet ut at motoren jeg satt i er en 92 model da det står 1992 på pluggledninger mens den som satt i var en 91 mod ifølge pluggledninger osv . de i bagasjerommet jeg grunner på , de andre er velplassert i sikringsboksen men er det kanskje lettere å flytte hele ledningsnettet fra den ene til den andre ?? takker for svar !

har nå koblet opp det meste byttet olje på kassa og motoren og fylt vann å luftet clutch og prøvde å starte uten den kontakten ! da klikker det kun i et rele bak der så jeg tok kontakten fra det gamle ledningsnettet og koblet ledningene som hadde samme farger på hverandre og nå går den å dra på startern men jeg mangler gnist og motoren får ikke bensin

bensinproblemet fikset men mangler gnist .....

leiira skrev:bensinproblemet fikset men mangler gnist .....

Dårlig jording på coil eller noe? Høres ut som om det samme problemet jeg hadde da jeg skulle starte min etter rebuild. Har ikke fått fikset det enda, så er nysgjerrig på hva som er feilen hos deg

prøvde å lage en egen jording rett på Coil men forsatt ingen gnist , nå skal det sies at jeg har 3 ledninger til overs i bagasjerommet da den ledningsnettet for bilen bare har 7 og da tok jeg rett og slett å matchet ledningene som hadde samme farge og mønster sammen å ble sittende igjen med 3 stk en brun en grønn å hvit å en annen grønn
http://www.facebook.com/photo.php?
fbid=10150986675255933&set=a.10150986625020933.423499.588955932&type=3&theate
Men kan ecuen være feil siden den hører til orginale motoren 1991 model som satt i og det følgte ikke med noen til motoren jeg satt oppi som er en 1992 ifølge fordeler og pluggledninger

var en del snakk rundt ECU'er her. var vel 7 ulike typer, noen er nevnt her. så mulig du finner ut om det er ulike ECU'er på 91 å 92.

http://ts-ogn.no/index.php?option=com_j ... 62&t=38153

mulig du også kan sammenligne 91 å 92 mod. på "toyodiy.com (online delekatalog). for å finne svar på om du har feil ecu

mener å huske at det er forskjell på signalledningene til fordeleren på noen varianter, i hvertfall mellom "3sge til celica og mr2" og også til 3sfe og 5sfe.
om disse signalledningene står feil får du ikke gnist eller start.

takker for svar , er nok at ecuen min er feil til modell på motor ! men har lest av feilmeldinger og fikk opp
feilkode 12 prm signal /21 oxygen sens signal pga eksos er ikke montert så den er grei ! og 51 switch condition signal

somebodyyyyy som har kødda med det samme ?