TS-ogn

Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

loft skrev:Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

fyll på med rustløser!
Slegge og spett???

Drafter skrev:

loft skrev:Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

fyll på med rustløser!
Slegge og spett???

hihiihihihihi....

altså bare veiv med stempel å råder? skal gå hore lett rundt

Drafter skrev:

loft skrev:Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

fyll på med rustløser!
Slegge og spett???

Tømt en boks rustløser oppi...hjalp ikke :s ...Skjønte ikke helt hva jeg skulle gjøre med slegge og spett, så slo bare litt rundt på motoren men ikke hendte :s

loft skrev:

Drafter skrev:

loft skrev:Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

fyll på med rustløser!
Slegge og spett???

Tømt en boks rustløser oppi...hjalp ikke :s ...Skjønte ikke helt hva jeg skulle gjøre med slegge og spett, så slo bare litt rundt på motoren men ikke hendte :s

Noen tips er ikke alltid like seriøse dessverre.

Når jeg bygde motoren min klarte jeg nesten ikke å snurre den rundt med bare den lille stubben av veiva som stakk ut der oljepumpa vanligvis sitter.
Satt på reimhjulet til dynamo og servo reima. Da gikk det noenlunde greit med en hånd.
Har kun satt sammen en motor så er ikke bombesikker på at det skal være sånn men jeg tenkte det var greit for min del. Har ikke fått noen problemer med det heller.

Espen

loft skrev:

Drafter skrev:

loft skrev:Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

fyll på med rustløser!
Slegge og spett???

Tømt en boks rustløser oppi...hjalp ikke :s ...Skjønte ikke helt hva jeg skulle gjøre med slegge og spett, så slo bare litt rundt på motoren men ikke hendte :s

husket du å forvarme da?

loft skrev:

Drafter skrev:

loft skrev:Etter å ha montert råder og stemplene på veiva..nye lager..smurt opp og målt, og skrudd fast med riktig moment..
Skal det da være tungt å vri rundt veiva eller skal man kunne gjøre det med to fingre?

fyll på med rustløser!
Slegge og spett???

Tømt en boks rustløser oppi...hjalp ikke :s ...Skjønte ikke helt hva jeg skulle gjøre med slegge og spett, så slo bare litt rundt på motoren men ikke hendte :s

kødder du nå????????

[/quote]



kødder du nå????????[/quote]

haha ja :p

Fant ut at det er visst ett viss moment som er naturlig for den å gå rundt på..Hjelper sikkert veldig på med noen liter olje oppi også, selv om vi smurte på bra da vi monterte.

håhåhåhå

dette er altså shortblokka et er snakk i? eller har du montert på toppen?
skal gå kjempe lett rundt når det bare er shortblokka

Samtidig var det noen som sa til meg at man ikke skulle ha for mye olje på klaringene når man strammet opp
jeg brukte slik monteringspasta

3rlend skrev:håhåhåhå

dette er altså shortblokka et er snakk i? eller har du montert på toppen?
skal gå kjempe lett rundt når det bare er shortblokka

Samtidig var det noen som sa til meg at man ikke skulle ha for mye olje på klaringene når man strammet opp
jeg brukte slik monteringspasta

Jess. Montert på toppen også nå, var også når det kun var blokka. Spørs om ikke skal demontere reingjøre og så prøve på nytt. Mulig vi var litt overivrig på hvor vi hadde på olje..Hadde jo på begge sidene av lagrene..Er vell ikke akkuratt heldig 0.5mm her og 0.5mm der utgjør en del.

opplevde en gang en kompis som monterte en rådebukk 180 grader feil. altså "att-frem" da kneip veiva så d ikke gikk an å snurre på motoren.
hadde jeg vært deg ville jeg løsnet opp alt å tørket det, deretter bare smøre olje på flatene med fingeren.
så stramme opp igjen.

en veiv som kniper er IKKE bra. motoren jeg snakker om ovenfor måtte ha nye lager etter det.

3rlend skrev:opplevde en gang en kompis som monterte en rådebukk 180 grader feil. altså "att-frem" da kneip veiva så d ikke gikk an å snurre på motoren.
hadde jeg vært deg ville jeg løsnet opp alt å tørket det, deretter bare smøre olje på flatene med fingeren.
så stramme opp igjen.

en veiv som kniper er IKKE bra. motoren jeg snakker om ovenfor måtte ha nye lager etter det.

det er bare et tegn på god komp i motoren

ikke hør på erland

Og Drafter forumtroller som bare det, som vanlig

Drafter skrev:

3rlend skrev:opplevde en gang en kompis som monterte en rådebukk 180 grader feil. altså "att-frem" da kneip veiva så d ikke gikk an å snurre på motoren.
hadde jeg vært deg ville jeg løsnet opp alt å tørket det, deretter bare smøre olje på flatene med fingeren.
så stramme opp igjen.

en veiv som kniper er IKKE bra. motoren jeg snakker om ovenfor måtte ha nye lager etter det.

det er bare et tegn på god komp i motoren

ikke hør på erland

fy faen du er en skadet mann