TS-ogn

4A-GE. Noen som har et genialt triks til det? Skal strammes med 137Nm, men finner ikke noen god måte å låse veivhjulet for å stamme bolten.

Om motor og gir står i bilen går det vel greit å sette bilen i gir og dra på brekket skikkelig vel? Evt få noen til å trå på bremsen så mye de makter mens du strammer til...

nja, fjerne bunnplata og sette inn en hammer med håndtak av tre å lås av veiven... blir litt søl og graps men funker

muttertrekker, evt med momentstav på 140nm funker alltid

eventuelt av med starter og lås startkransen

Reimhjulet på registersida du skal stramme? Har selv kuka litt med dette..
De gangene jeg ikke har hatt en annen til å kunne tråkke på bremsepedalen (håndbrekket har svikta for meg, er uansett altdri til å stole på på AW11 ) Så har jeg brukt muttertrekker..

Muttertrekker? Åssen er du sikker på at det blir riktig moment da? Momentstav + muttertrekker kanskje?

Men altså - sette den i gir, håndbrekk og/eller bremser på, så skal det gå greit? Har den i gir og håndbrekk på, og hjulene rører seg ikke, men hvor mye skal reimhjulet bevege seg rundt før det stopper? Det står ikke låst umiddelbart i hvert fall...

I mitt hode så burde det bare være slakken i drivverket som gjør at veivhjulet beveger seg, men jeg kan jo ta feil også, men om jeg skulle gjort det selv hadde jeg ihvertfall prøvd på den måten. Må jo ærlig innrømme at jeg ialdri har strammet ett veivhjulet med moment, bare strammet til "sånn passe"

tror jeg hadde skrudd det til "sånn passe" med muttertrekker, eventuelt med momentpipe om en har det.

hvis du ikke har muttertrekker ville jeg ha gått for ideen med å sette bilen i gir med håndbrekket på.

Gir-brekk-brems-skru: job done