TS-ogn

Kammerat av meg har en MR2 MK1 som har fått rådebank for andre gang i hans eie, og som vi hentet når den hadde rådebank, temperaturer og oljenivå har vært som de skal nå før siste rådebank. Har noen noe tips om hva det er som kan være grunne til at bilen formelig spiser motorer? Hva skal man gjøre når amn får tak i ny motor for å unngå enda et rådebanktilfelle?