Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Som alle her sier blir det aldri nok plass, men en må som regel følge et budsjett som lommeboken kan klare og kommunens krav til grunnflate og ytnyttelses grad på tomten. Jeg ville bygge 70m2, men fikk avslag da kommunen hadde en maks grunnflate på 50m2 i "tettbygde strøk/byggefelt". Etter litt frem og tilbake fikk jeg bygge 50m2 med rom over som fikk et godkjent areal på 32m2 da jeg hadde samme stil og takvinkel på hus og garasje. Jeg hadde også et ønske om et gutterom som magnesmurf skriver, så jeg la inn avløp og vann som jeg kunne koble til senere. Tilkomsten ble en trapp innvendig. Et annet tips som ikke koster mye i starten om en ønsker å innrede og isolere senere er å legge på vindduk og lufting under ytterkledningen og taket slik at en har gjort klart for det når en starter inne. Lys blir det aldri nok av heller, men om en maler vegger og tak hvitt hjelper det også mye. Et annet tips som jeg er glad jeg gjorde er å legge ned vannvarme rør i platen, for varme i gulvet er en drøm å ha. Jeg hadde planer om å bore etter varme, men som alt annet jeg gjør har jeg ikke fått gjennomført det, men jeg har koblet til en bereder på 2kw som varmer opp garasjen til 18-20grader når tempen ute ligger på minus 18. Et annet grep som gjør fyringskostnadene lavere er å gå opp på reisverket, jeg valgte 15cm isolasjon i veggene og 20cm i taket og som lasse sier, velg en port med gode uv verdier. Jeg angrer på mitt valg av vinduer da de kondenesere ved minus 18 ute. Et annet valg jeg gjorde var å trekke inn portene under et utskudd slik at jeg kunne slippe slag regn inn på de og snø rett på portene samt et sluk i gulvet som tar unna smeltevannet når bilen har vært ute i snøen en tur. Det er også fornuftig å legge et sjikt med betong/leca nederst mot gulvet slik at ikke kledningen/resiverket trekker til seg fukt ifra gulvet når snø og vann renner av bilene. Et annet must er å ha en dør som gjør at en slipper å åpne porten når en skal inn i garasjen. Når det gjelder gutterommet mitt ble det lite brukt og ha et rom i tilknyttning til garasjen en sliper og sveiser i lager et tykt støvlag på møbler og tv, tvspill etc. at det ble mindre og mindre brukt. Jeg har nå bygget det om til en liten hybel med egen inngang, et lite toalett og kjøkkenkrok 
Jeg la også inn en liten kjekk sak, og det er et rør ifra sentralstøvsugeren inne i huset og inn i garasjen som gjør rengjøringen av bilene litt lettere. Et par bilder av min "furte bod" da jeg la ned gulvvarme, et når jeg lagde ny trapp ute til hybelen og et som viser vindpappen og luftingen mot taket og mine takstoler som jeg lagde selv da jeg ville ha 2"x8"...
Utover det må det vel plantegninger til, skal høre litt akkurat hvor detaljerte de må være, eller om en 3d modell slik jeg har laget kan være nok.
Takk for alle innspill. så nå kan du jo bygge 2 garasjer på 50kv, med 1m mellomrom, og hive inn en gang mellom minimerer du tiden du må tilbringe med en gjeng vansklige byråkrater på kommune huset 
) - '07 Lotus Exige S (også godt modifisert!) - '98 Subaru Forester S-Turbo og '14 Yaris Hybrid bruksbiler - registerfører MR2-registeret Norsk Sportsvogn Klubb - min hjemmeside: http://www.innset.no Med andre ord er alle naboene våre sauer ), så skulle han komme hit og verifisere det vi har tegnet og blitt enige om og dermed få dette omgjort til en normal tomt. Er også flere lokale sagbruk, så jeg skal forhøre meg på materialpriser der også. Ser for meg at det meste blir i 2x4" og 2x6", samt en større mønekam i skikkelig dim Godt innspill forøvrig. Fordelen med å ha bruksbilen innendørs er jo å slippe å skrape is! Men ikke på bekostning av grombilene Må tenke litt på akkurat den biten der, vil ikke ha salt på grombilene Kanskje jeg må lage eget rom til bare de? Men da blir 70kvm litt lite 
Det fryser ikke på i carporten så lenge du har nok ly rundt.
Men da må garasjene stå på forskjellige steder, har ikke plass til to 50kvm garasjer ved siden av hverandre, da må enten veien eller huset flyttes Tregner ikke nødvendigvis adskille de to delene med vegg, men tror det skal gå greit å gjøre det slik? Klart bruksbilen blir full av salt, men MR2ene skal få stå flere meter unna. En bil kan da vel ikke utvikle total allergi mot fukt? Og saltet flyr da vel ikke hele veien fra bilen og bort til MR2ene? I så fall kjenner jeg en kar som heter Knut som fikser det meste Bilene står jo på vinteren i dag i en uisoloert luftig låve, så de er jo ikke fri for verken fukt eller frost slik de står nå. Pluss en liten plass til bruksbilen. Får la bruksbilen stå ute og skrape litt is heller da 
