TS-ogn

Hei

Lenge siden jeg har vert innpå her nå, etter jeg solgte mr2'n for par år siden.

Men har rotet meg borti toyota igjen

En supra med nybygd 7m gte, med org. Oppsett. Men motor har vert overhalt og bygd opp med stålpakning og arp bolter. Så mulgheten for å lade på litt mere er der

Manuell er den også Med R154 kasse (Y)

Kommer nok ikke til å være ekstremt aktiv, men greit å ha en tråd her om jeg skulle lure på noe



Hvordan er det med bilder her nå? Får man lastet opp rett ifra tlf?

Velkommen tilbake til Toyota da

Bilder fra telefon går helt fint, så lenge filen er mindre enn 5MB tror jeg det er. De fleste telefoner har mindre filer enn det.

De ble små nok om jeg tok skjermbilde av bilde å bruker det

Gratulerer med knalltøff bil
Morsomt å ha deg tilbake her

Velkommen tilbake!
Grattulerer med kul bil!

Takk takk fått brukt bilen en del, og veldig gøy bil

Men en ting som er litt irriterende, diffen sperrer ikke skikkelig

Noen som vet om noe alternativer til supra mk3? Eventuellt overhaling og shimsing av org lamell diff?

Råkule biler, særlig i svart! Ser det er TV-skilt? Registrert i mine trakter då!

Mr2mr2 skrev:Takk takk fått brukt bilen en del, og veldig gøy bil

Men en ting som er litt irriterende, diffen sperrer ikke skikkelig

Noen som vet om noe alternativer til supra mk3? Eventuellt overhaling og shimsing av org lamell diff?

Jeg bygget om min diff med shims og ekstra fjær til forspenning. Lamellene såg nesten ikke brukt ut da diffene er så svake fa fabrikk..

Jeg kjøpte MaxGrip Kit#1 og forspenningen økte fra 50nm til 100nm om jeg ikke husker feil...

http://www.weirperformance.com/maxgriplsdkits.html

Nice takk for tips, tror det må prøves ut

Akk nå står bilen i deler pga rådebank som kom snikende

Ouch. Perfekt tid for 1jz / 2jz?

hehe, joda men jeg har litt troen på 7M motoren, så blir det noe videre bygg, så blir det nok på den motoren er jo nybygd, arp, mls toppakning osv. men noe må de ha gjort gale når lagrene allerede har røket.

har bestillt ny brukt veiv, og har lagre liggende så blir å montere det sammen igjen, shimse opp oljetrykk ventilen litt, og få på skikkelig olje.

Selv om enkleste å mest driftsikre gjerne er å trø i 2jz, men er jo det "Alle" bruker, så vil gjøre noe annet

Karosseri er i såpass bra stand, att blir nok lagret for vinteren, så om tid og penger strekker til blir det datasprut, nytt grenrør, større turbo og dyser for 3-400 hest

nå må jeg først og fremst få bruks/trekk bilen opp å gå igjen, Dodge ram. der girkassen tok kveld så ryker vel fort 50 000 der

Sånn siden du har vekselvise feil så er det jo bare å flytte motoren fra Dodgen over i Supran så har du alt på stell?

Cummins Supra? Hadde vært greit som driftebil!

Det hadde vert fett da

Det hadde vært fett ja! Men det er jo enda bedre med en original (ish) Supra på veiene.