is 200
Legg innLagt inn:10 aug 2004 18:07
Noen her som vet ka du må ut med for og få en Is 200 i en rimelig bra stand ?
Side 1 av 1
Legg innLagt inn:11 aug 2004 15:32
vil tro at de ligger på 250000-300000,- har hvertfall en kjenning som tenker på å selge sin til 270000,- og den er strøken..men fra forhandler er de en del dyrere.
Legg innLagt inn:12 aug 2004 22:23
En 2000-modell får du ned i 250 000 for tida 
Ikke ille det, med tanke på alt utstyret du får som standard i bilen...
Ikke ille det, med tanke på alt utstyret du får som standard i bilen...Legg innLagt inn:14 aug 2004 00:58
det kjipe er at de fleste er automat så vis du vill ha manuel kan man ikke akurrat velg å vrake
Legg innLagt inn:16 aug 2004 13:51
Må nesten ha manuell hvis du skal ha IS200, hvis ikke kan du like godt kjøpe IS300 som har større motor og bare fåes med automat.
Men IS200 Sport er verdt å lete etter, du får litt småsnacks ekstra, som innstegslister, manuell kasse, tåkelys foran og krom girspak..mener å huske at du får tona ruter og skinnseter også, men det er jeg litt usikker på.
Men IS200 Sport er verdt å lete etter, du får litt småsnacks ekstra, som innstegslister, manuell kasse, tåkelys foran og krom girspak..mener å huske at du får tona ruter og skinnseter også, men det er jeg litt usikker på.
Legg innLagt inn:16 aug 2004 15:21
ble forbikjørt av en IS300 (stasjonsvogn) på vei til lillestrøm fra oslo i går (søndag). kjekk sak det, finfin familiebil 
Legg innLagt inn:16 aug 2004 18:42
Erlend skrev:Må nesten ha manuell hvis du skal ha IS200, hvis ikke kan du like godt kjøpe IS300 som har større motor og bare fåes med automat.Du får ikke kjøpt IS200/300 uten skinnseter
Men IS200 Sport er verdt å lete etter, du får litt småsnacks ekstra, som innstegslister, manuell kasse, tåkelys foran og krom girspak..mener å huske at du får tona ruter og skinnseter også, men det er jeg litt usikker på.
Mener å huske alle manuelle hadde chrome-spaken også...but i could be wrong...nah @lpher
Legg innLagt inn:16 aug 2004 18:51
Vakre biler,men etter å ha kjørt en er jeg ikke mye imponert over poweren asså.Alt annet er genialt,sinnsykt råe biler!!
Legg innLagt inn:17 aug 2004 00:58
@lpher skrev:Alle IS200 med manuell kasse har chrome gearspake. Automat har skinn spake.Erlend skrev:Må nesten ha manuell hvis du skal ha IS200, hvis ikke kan du like godt kjøpe IS300 som har større motor og bare fåes med automat.Du får ikke kjøpt IS200/300 uten skinnseter
Men IS200 Sport er verdt å lete etter, du får litt småsnacks ekstra, som innstegslister, manuell kasse, tåkelys foran og krom girspak..mener å huske at du får tona ruter og skinnseter også, men det er jeg litt usikker på.
@lpher
Når jeg kjøpte bilen kostet det 6.000.- ekstra for sportspakken, som inneholdt mørktonede ruter (org var det grønntonede), aluminium pedaler, dørterskeler i rustfritt stål og 17" felger med 215/45 ZR 17 dekk (også reservehjul i samme dim).
Bare hjulene den gangen kostet 32.000.- hvis man skulle betale full pris på dette.
Mener å ha sett at denne sportspakken koster 9.000.- i dag.
Vet at det er 2 forskjellige sportspakker å velge i, men husker ikke i dag hva som er forskjell på disse.
ECT-iE automat med cruisecontrol kostet 20.000.- ekstra
Skinnseter med el.justering av førerstol kostet 24.000.-ekstra
Elektrisk soltak kostet 12.000.-
Både aut og man biler har ratt i ekte skinn, men det er forskjellige ratt på aut og manuelle biler for å matche gearspaken
Min er manuell og har sølv "grep" i rattet.
(Manuell bil er faktisk 2 sek. raskere fra 0-100 enn automat)
ABS,Traction control,Automatisk klimaanlegg,Audio-anlegg med 6 platers CD-magasin og kassett,sentrallås med fjærnstyring og startsperre,el.speil med oppvarming, 6 airbager osv osv var standard på alle, også tåkelys f/b.
Tror nok mange blir litt overrasket over frasparket på denne motoren selv om det bare er en 2 ltr.
Men jeg må si jeg angret som f... når jeg kjørte ut av Oslo på tur nordover etter kjøpet. 0 km på telleren var jo kjempeflott, men bilen drog jo ikke i det hele tatt. Sjette gearet kunne man ha kastet så langt man bare kunnet, var kul umulig å kjøre i sjette, klarte ikke å holde farta oppe.
Når jeg passert Trondheim begynte det å løsne, etter hjemkomst bar det avgårde på en 6.000 km ferietur, og såpass mye måtte til før den begynte å sparke fra slik den burde.
Nå har jeg kjørt 70.000 problemfrie km og bilen er perfekt rett og slett.
Og hvis det er noen som har planer om å kjøpe en slik IS200 så får dem de beste anbefalinger fra meg.
Har også kjørt den ny IS300, og jeg tror ikke jeg ville kastet bort ett par hundre tusen for å få en (1) ltr mer motor, effektøkningen fra IS200 til IS300 er ikke så merkbar stor at det er verd disse penga.
Og - i en IS200 har man faktisk en mye bedre "sports"-følelse enn i en IS300. Dette merkes spesiellt i høyere fart og mye svinger, IS200 elsker fart og svinger
