TS-ogn

Tenkte jeg skulle legge ut en liten tråd av bilen og alt som er blitt gjort med den.
Kjøpte bilen i 2014 i Trondheim, da hadde vel bilen akuratt gått 200000km, bilen bar preg av mye klarlakk skader og ende småbulker på venste side av bilen. Mekanisk så var bilen i grei stand,og var god å kjøre forr uten om en helt håpløs clutch som hadde gått helt i oppløsning.

Legger med ett bilde ifra når vi var og hentet bilen




Det føreste som måtte gjøres med bilen var å finne ut av hvorfor den var så vanskelig å gire med.
Så da måtte motoren ut av bilen. For så å fine ut at clutchen så sånn ut... Da ble det ny clutch og svinghjul ifra ACT, planet og honet blokka + planslipt toppen.
Kjøpte også ettpar kammer (Brian crower 264)

Konverterte også til st205 Ecu, dyser og mapsensor .

Kjøpt og montert HKS EVC6 boostkontroller i ventelasjons porten i dashbordet

Motoren på plass igjen med lakkert innsug og toppdeksel

Kjøpte st205 kalippere og skiver foran og bak å monterte dette. Så ble det smidd innmat + Garrett GTX2860 Gen2 Turbo Ny plate til IC K-Sport coilovers

Så var det på tide og fikse lakken og det som er av rust på bilen.

For å gjøre dette må alt plukkes ned.

Startet med rutene. Så framskjermer, frontfanger og panser Dører bakluke bak-fanger og side ruter bak neste!

Wow. Respekt for arbeidet du har lagt i bilen.
Dette blir strøøkent!
Litt lurvete den gamle clutchen din

ArildM skrev:Wow. Respekt for arbeidet du har lagt i bilen.
Dette blir strøøkent!
Litt lurvete den gamle clutchen din

Det som var komisk var at han jeg kjøpte den av påstod den var oppgradert og ny til 25k.


Ps. Kommer fler bilder etterhvert, bilen er inne til hellakkering og oppretting i disse dager

Whoop, enda en i Celicaklubben

Når du holder på, riv ut de jævla svampene som ligger i kanalene, kommer til fra lokkene inne i bakkant av dørene.

Kan du gi meg litt detaljer på hvordan du fikk på ST205 bremser foran? Finnes det en bedre løsning enn å space ut? Jeg vil ikke øke aksialbelastningen med og legge på mer kraft x arm da jeg har skiftet nok hjullagre på mine Celicaer :p

st185 er nice, fint og se at folk tar vare på dem også. spent på og se hvordan dette blir til slutt.

Makk skrev:Whoop, enda en i Celicaklubben

Når du holder på, riv ut de jævla svampene som ligger i kanalene, kommer til fra lokkene inne i bakkant av dørene.

Kan du gi meg litt detaljer på hvordan du fikk på ST205 bremser foran? Finnes det en bedre løsning enn å space ut? Jeg vil ikke øke aksialbelastningen med og legge på mer kraft x arm da jeg har skiftet nok hjullagre på mine Celicaer :p

Takk for tipset skal se på dette, til helga.

Sånn som løsningen ble nå er den bygd ut med spacere og dreid ned skiva litt, har sett på mulighetet for og bytte til st205 hub for å få alt sentrert. Vet ikke om St205 hubben bygger ut mer, så problemet med at den treffer bærekula blir borte.
Dette blir noe som jeg må teste ifremtiden (hvis ingen har prøvd dette tidligere?)

Har ikke hatt noe problem med hjullager sålangt

Flere bilder av demonteringa
Bilen ferdig demontert og klar for lakkering.

Når bilen er sendt bort for lakkering bestemte jeg meg for å friske opp felga ettersom de var noe kantkjørte og slitte.

Meget bra greier mann

Hold oss oppdatert på den forbremse greia, jeg har alt liggende, men mitt må overhales da det er egentlig bare skrap akkurat nå.

Må man bytte mastersylinder eller går det greit med den originale?

Makk skrev:Meget bra greier mann

Hold oss oppdatert på den forbremse greia, jeg har alt liggende, men mitt må overhales da det er egentlig bare skrap akkurat nå.

Må man bytte mastersylinder eller går det greit med den originale?

Det skal jeg gjøre, skal følge med om det kommer ut noen st205 hubber.

Jeg har orginale mastersylinderen, har ikke merket at den svikter.
Har byttet ut de orginale bremseslangene

Her er noen bilder jeg har fått tilsendt av rettinga og pussinga.

Starta med og vaske og slipe ned. så begynte pussinga og opprettiga