TS-ogn

Fint alternativ til Land Cruiser, som er helt retard level priser på bare pga avgifter her til moldbolands............ Hvem gir 1.5 million for et bruksredskap når du kan få en Aston Martin eller Ferrari for det samme???

Tnx Har fått kjørt seg litt med henting av material, trekker henger lett og fint!
Men for det meste småkjøring på bygda til og fra butikk osv, Rav4 er en utrolig kjekk bruksbil
Fruen er råfornøyd, så da er jeg også happy
Holder seg ganske heftig i verdi, men ikke samme galskapen som LC

Er vel ingen biler i verden som holder seg så godt i verdi og samtidig i snitt har gått 3-400k km

2023 oppdatering: Går fortsatt som ei klokke, har ikke bytta noe som helst annet enn klosser bak, og verdien er fortsatt samme som vi kjøpte den.

Rav4 <3

Passende oppdatering på Toyota Sportsbilforumet Uansett. første "større" jobb med denne bilen.
Skulle kjøre en tur å tømme hengeren på gjenbruksstasjonen før vinteren (så jeg har den ledig til motorsag vs skog i vinter). Hørte en rar lyd i bremsene bak, prøvde å bremse hardt men det hjalp ikke. Så dro jeg i brekket som føltes veeeldig merkelig ut Gikk veldig rart opp, og etter det var det bare slappfisk og som luft hele greia.
Kjente at bremsene hang på, så tok bilen inn for en rask kikk, men her knakk både en glidebolt og innfestinga til håndbrekkswirene bak var rusta av
Så bare å bite i det sure eplet og kjøpe seg noen dyre originaldeler, som ble bestilt mandags kveld og levert onsdag klokka 7!

Trommelbrems er fortsatt noe herk å montere sammen, særlig pinnene som skal holde bremseskoene. Fikk også for første gang relativt grei dreis på å få ut en knekt bolt, fikk drilla den opp med Carbide bit på dremelen, noe som gikk 100x raskere enn HSS bor på boremaskin. Anbefalt:
https://www.clasohlson.com/no/Dremel-99 ... /p/41-2114

Fikk så stappa inn en grisepikk:
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverk ... 2000042008

Varma det med induksjonsvarmeren til garasjen var røyklagt (sikkert sunt!)
Og dratt ut dævelskapet. Hadde ikke trodd det var så opprusta, men jeg vant over den!

4 x nye glidebolter og nye gummiforinger samtidig, så da håper vi det blir greit en stund til

Eu kontrollert, gikk rett gjennom!
Dyreste kostnaden med denne er drivstoff, men akkurat det skal den gledelig få når den oppfører seg så fint

Oljeservice, bytte automatolje, ny toppdekselpakning og litt småflikk for å holde den rustfri