Svein's nye MR2 turbo prosjekt - Nå nye V6 prosjekt (Godkjent i vognkort nå)

[ArildM]

Må se det positive i ting

[Makk]

Løft aldri opp en bil, du finner bare mer

* Skive høyre bak brun på 20% - Korrigert ved å slipe pad og ta bort idiotiske "pinner" med vinkelsliper fra pad, klart stempelet presser skeivt her.

* Sveiset inn ny flex som revnet, var skadet fra før men tett, men latsabben tenkte den kanskje holdt, det gjorde den ikke lol

* Ikke kjøp radiatorslange fra biltema, den som satt der pipler det kjølevæske fra midt på uten grunn, skiftet med industrislange fra Hydroscand.

* Flushet varmeapparatkrets og motor (igjen) endelig er det varmeapparat å få.

Derp.

[ArildM]

Nice.
MR2 er litt herk å få luftet skikkelig, men funker veeldig bra når man først får varme i apparatet

[Makk]

Ekstra knød med V6 virker det som, har ikke hatt så vanskeligheter med dette før på de andre bilene.

Denne gangen tok jeg av begge kjøleslangene og tømte væske gjennom dem til det tøt ut den andre, sjekket først med trykkluft at der var passasje selvsagt.

[Amund]

Pinner på klossen er der for at automatisk stramming på håndbrekket i kalipper skal funke skikkelig. Pinnen har spor i stempel den passer i

den automatiske stramminga i kalippere må nullstilles heilt på begge sider samtidig, eller bremser det skeivt. Brukte lang tid på å finne ut av det sjølv npr den hadde skeiv bremsevirkning bak. Men Paul Woods hadde løsningen, igjen.

Kjører forresten kjølevann slanger frå biltema sjølv, to av de er 15 år gammel, ingen lekkasjer her.

Men fett prosjekt, grattis med godkjenning!

[Makk]

Skjønner.

Med meg stod dem slik stemplet ble skeivt, kappa driten bort for dem var der ikke på tidligere klosser, kanskje dem ikke er nødvendige?

Perfekt bremsetest hos meg både hos svv og eu kontroll og dem har vært i bruk i 2 år før med turbo motor, ene siden var allerede kappa bort

[Makk]

Bilen er skatten som bare gir å gir nå, har vært en hyggelig sommer med V6 lyd.

Og nå får jeg ikke lov å selge den for kjerringa vil bildet skal replikeres om 18 år for hu tøtta her

Planer under vurdering er whiteline foran og bak og finne ut hvilken motorforing som gnikker når den blir våt, men jeg har min mistanke om at det er polyforingdriten, noen anbefalinger? Original? Annet merke? Gjelder fremre feste girboks, E153, den med girwirene.

[ArildM]

Må vel bare gratulere da 18 år går fort, dagene kan gå sakte, men årene fort

Ellers har jeg vært fornøyd med alt jeg har handlet hos prime, så tipper noe ala dette:
https://primemr2.com/products/front-mot ... 5009030283
Blir bra.

Har kjørt polyforinger i understell og det har funka bra, men ser flere fraråder det på motorfester.

[Makk]

dat logo

[ArildM]

En av de peneste Mr2ene i Norge Særlig komboen av farge/felg og styling.

[Myklebust]

Lekkert!

[Makk]

Takker!

Mangler bare Wilwoodbremser bak de svære 18 tommerne nå Det hadde ikke akkurat vært behov på en 3VZFE, men satan så fint det hadde sett ut

[Makk]

Update :

Ingenting å melde, bare en førsteside oppdatering.

Har bestilt service deler, olje og filter basically bare i år.

Før sommeren kommer blir det olje+filter, fremre motorfeste skiftes fordi det knirker npr det er vått (poly) å begge fremre stabstag foringer er slappe og skiftes.

Stille tenning å utbedre jordingspolen + sette på hovedstrømsbryter er vel det eneste som står igjen, ellers er det mindre ting som å sette på noen chromstusser på eksosen før dagen kommer at man evt spanderer på seg et moongoose eller lignende..

Skulle ønsket meg en tur "somewhere" men her kommer enda et år der alt er oppbrukt på forhånd i hus og anna drit, litt lei dått kåm...

[ArildM]

Snakker litt åpent nå, men MÅ man bytte olje hvert år på en bil som går 2-3000km?

EDIT:
https://bobistheoilguy.com/forums/threa ... r.6/page-2

So the final answer is that under ideal circumstances time is not the primary factor in needing an oil change?

Seems to be what I am gleaning from bits and pieces around here.

Avhengig av kjørestil osv så er det kanskje greit å bytte olje en gang i året, men for en bil som finkjøres noen få tusen km i året så er ikke nødvendigvis aldring av olje en faktor som gjør skade på motor. Ref de i denne tråden som har kjørt oljetest på oljer som er 1-2-3 år gamle og ikke får noen skumle resultater tilbke mtp syreinnhold eller andre komponenter i olje som ikke skal være der.

Meen, kommer nok til å bytte olje en gang i året uansett om jeg kjenner meg selv rett

De som påstår at du MÅ bytte den hver 3.mnd hvis du ikke bruker bilen tror jeg må ta seg en bolle og slappe av litt

[Makk]

Jeg bytter en gang i året, sover så mye bedre