TS-ogn

Eg har mine søk etter toyotaer på finn Ser der ligger ute litt snax no om folk er interessert Stilig om der var fleire tråder på forumet

Carina GTI (en tidligere drømmebil faktisk): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265190439 (SOLGT)
Celica T-Sport: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=263560259 (Utløpt)
4. gen Celica GT4: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=263576563 (Utløpt)
Carlos Sainz: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265198353 (SOLGT)
ArildM sin gamle MR2: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265168677 (Se under)
Gammal musespist, men potensiell '87 Celica: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=264649122 (SOLGT)
Kuuuuul Century: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=222209861 (Utløpt)

Koffor kjøper ikkje eg en? Sei det. Kjip og fattig, samt ikkje plass i garasjen

Så banditten lå ute for salg igjen
Greit å vite at den nesten ikke har steget i verdi siden sist gang hehe.
Synes den ser kjip ut med de felgene som står på nå, men ikke min bil

Carina GTI er litt stilig, men de "lider" av samme sjebne som de aller fleste Celica, de er rett og slett brukt opp på mange vis. 250k km setter sitt preg på det meste av bil.

Hva er det slags "klokke" som er i askebegeret?
https://images.finncdn.no/dynamic/960w/ ... 994758.jpg
Ser ut som at det står Hell Bilservice der

Er faktisk en del helt ok prosjekter du lister der, så det finnes definitivt en del biler til en helt ok pris nå.
Centuryen har ligget leeenge, mulig det ikke er såå stas med over 5 meter med relativt tørst og lat v12
Kul er den uten tvil dog.

Hehe, ja sist gamlebilen din var til salgs låg den vel rundt 100k?

ArildM skrev:Carina GTI er litt stilig, men de "lider" av samme sjebne som de aller fleste Celica, de er rett og slett brukt opp på mange vis. 250k km setter sitt preg på det meste av bil.

True true. Men meire sjeldne enn celicaen frå den tia. Så verdt å pusse opp igjen om det går.. Ikkje at den her trengte så mykje

ArildM skrev:Hva er det slags "klokke" som er i askebegeret?

Aaaner ikkje Kanskje en type køyrecomputer el.

En av dei i Throttle House på yt kjøpte nettopp en sånn Century.. oppdage den her etter eg såg den episoda egentlig. Er en sånn bil eg hadde henta på flekken om eg vant et par mill i lotto

Myklebust skrev:Eg har mine søk etter toyotaer på finn Ser der ligger ute litt snax no om folk er interessert Stilig om der var fleire tråder på forumet

Carina GTI (en tidligere drømmebil faktisk): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265190439 (SOLGT)
Celica T-Sport: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=263560259 (Redusert pris)
4. gen Celica GT4: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=263576563 (Utløpt)
Carlos Sainz: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265198353 (SOLGT)
ArildM sin gamle MR2: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265168677 (Slettet annonse, solgt?)
Gammal musespist, men potensiell '87 Celica: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=264649122 (Utløpt)
Kuuuuul Century: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=222209861

Koffor kjøper ikkje eg en? Sei det. Kjip og fattig, samt ikkje plass i garasjen

Arilds gamle er ikke solgt igjen. Den er i stedet oppgradert med totaloverhalt 4agze motor. Den gamle 20v maskina havarerte på Rjukan i sommer.

Blir litt off topic, men, kult motorvalg! Har du fått det inn i vognkortet?
Kjipern 20v motoren rasa. Da er den den 3. i rekken av 20v motorer som har dødd i den bilen der
Var vikrelig 20v motorene så dårlige? Eller er det bare ekstremt uflaks?

ArildM skrev:Blir litt off topic, men, kult motorvalg! Har du fått det inn i vognkortet?
Kjipern 20v motoren rasa. Da er den den 3. i rekken av 20v motorer som har dødd i den bilen der
Var vikrelig 20v motorene så dårlige? Eller er det bare ekstremt uflaks?

Det viser seg at bilen over tid har mistet kjølevæske. Det har lekket fra varmeregisteret når bilen er i gang. Når trykket forsvinner,holdt den tett. Jeg har fått godkjent søknaden for motorbytte. Venter bare på bremsepakka fra PB brakes. Måtte gå for en slik løsning,da det var umulig å bevise at karosseriet mitt er like sterkt som en orginal kompressor. Ved å øke til 268mm fremme,er ikke lenger karosseriet et problem.Når de er på plass,kan jeg få ført dette inn i vognkort.

Oi. Såpass ja. Bra du fant ut av årsaken. Den første 20v silvertop motoren døde pga rådebank, den andre pga lekkasje fra vannpumpe og ned på strammeren til regreims. Så tenkte alle gode ting skulle være 3 med den blacktop motoren som sto i ved salg.

Krysser fingrene for at 4agze blir king kong Må i alle fall bli moro med litt mer moment på bunn, noe som også var en av grunnene til at jeg solgte AW11 og beholdt SW20 med turbomotor
Bytter du kasse også forresten? C52 kassa tåler vel kanskje ikke kompressor?

ArildM skrev:Oi. Såpass ja. Bra du fant ut av årsaken. Den første 20v silvertop motoren døde pga rådebank, den andre pga lekkasje fra vannpumpe og ned på strammeren til regreims. Så tenkte alle gode ting skulle være 3 med den blacktop motoren som sto i ved salg.

Krysser fingrene for at 4agze blir king kong Må i alle fall bli moro med litt mer moment på bunn, noe som også var en av grunnene til at jeg solgte AW11 og beholdt SW20 med turbomotor
Bytter du kasse også forresten? C52 kassa tåler vel kanskje ikke kompressor?

Det er nettopp momentet jeg er ute etter. Personlig deler jeg ikke fascinasjonen rundt 20v motoren. Jeg ble aldri venn med den. Jeg skal bruke den E51 kassa som fulgte med donorbilen. den ser skuddsikker ut.

Kult, så fikk vi litt oppdateringer på den kuleste AW11en i Norge
4AGZE > Blacktop, heilt ærlig Mest fordi den var mulig å få originalt. Kompressor blir aldri feil! Vurderer det i MX-en når garantien er gått ut