TS-ogn

Jeg har tenkte å kjøpe meg en MR2 mk2....
Så kommer "the million dollar question": hvilken model er
det som er "beste" å kjøp?

Jeg har drevet å lest en god del om mk2, og har kommet frem til at 92 modelen virket som den mest ideel å kjøp... Den er billig å omreg. Har større bremser enn tidligere modeller. Sliter ikke med de dårlige "90 model bak demperen". Feter bakdekk (225 isteden for 205). Correct me if I'm wrong.

beste salgsargumenter for en 92+ modell som jeg kan komme på er større bremser, den kortere girspaken og frontleppen som jeg synes er noe tøffere.. Selve dekkene er ikke så viktig siden de fleste endrer dette selv uansett, og forskjellene i hjuloppheng er nok mer en smakssak men 92+ modellen skal ikke være like overraskende i oppførselen da; mer forutsigbar og mer tilgivende Bare pass på at det er en "ekte" 92-modell da for jeg har sett flere 1. revisjonsmodeller solgt som 92-modell.. Letteste måten å se det på er frontleppen og girspaken..

.. og rattet.. og om det er ett skråstag eller to kryss-stag i motorrommet. ekte 92 har to stag i kryss.

92+ har også abs og servo som standard, mens det var ekstrautstyr på 90/91, pluss at de er en del lavere enn 90/91. ser ikke ut som den står på stylter liksom.

Hva var det egentlig som var feil på 90 modellene. Ble ikke problemet fikset til 91?

Problemet med 90/91 var at mange gikk i grøfta fordi den slapp bråere bak enn hva folk var vant med. 92+ slipper noe tidligere og mykere, så om endringene til 92 er positivt eller negativt kommer an på kjørestil.

Større bremser og andre småendringer på 92 mod. er ikke å forakte.

er min "ekte92" Er vertfall 92 modell men har bare et stag i motorrommet...

Det er ikke det nei, det er nok heller en "sen 91 som er solgt som 92-modell".. Revisjonsendringen er av alle biler produsert etter desember 91 så en god andel av bilene som ble solgt først i 92 er ikke av den nye revisjonen..

Jepp, akkurat som noen sier de har 92 modell Carlos Sainz. De rullet alle ut fra fabrikken i 91. min nr 2161 er REGISTRERT 12/91. Så hadde kjøper ventet til etter nyttår, så hadde den "blitt" en 92 model....som Krisian påpeker....

men så skal det være sakt at alle forhandlere begynner å selge "neste års modeller" allerede tidlig på høsten året før så slik sett er det bare naturlig å kalle en bil som er solgt i slutten av 91 for en 92-modell Men grensen er ganske flytende da så det er vel mest snakk om synsing..

syns felgene bak var mye tøffere enn felgene foran på det bildet der

larsst185 skrev:er min "ekte92" Er vertfall 92 modell men har bare et stag i motorrommet...

som celicaturbo sier, det der er en 91 modell. ser det på frontleppa også.