TS-ogn

lurer på om jeg skal bytte motor på min 90 mod gti, og sette inn en 2,0l gt motor fra en 97 modell celica. (har funnet en i danmark, 180hk)

men hvordan er det med motorfester, girkasse osv. ? går den rett inn, eller må jeg gjøre masse for å få den på plass?
går -90-kassa på den motoren?
trenger jeg å bytte hele ledningsnettet eller holder det å bytte hjernen?
Er det noen andre kritiske problemer som jeg må ta hensyn til?

noen her som har gjort det samme?

OG, Ja jeg vurdert turbo-motor å, men gidder ikke på denne bilen..

m.v.h
kenneth

Kan tenke meg det blir ca det samme som om det skulle vært MR2.. ..det har jeg vært litt borti.

90-kassa skal passe overens. Motorfester er likt, er 3 fester på girkassa og ett på motoren. Du bytter alt ledningsnett fra motoren som går til ecu og sikringsbokser. Er bare å plugge av så har du alt i 1 kjafs når du slepper ut motoren. Igninter og helst coil må byttes. (Annen dimm på coilledning) Så må du flytte plass på alle pinnene på 22p-kontakten til ecu, vifta til motorrom og legge opp 12v til coil, dyser og ignitor. (Gjøres enkelt i sikringsboksen) Så er det en hvit kontakt til som det ble forandra utseende på på 3.gen. (ligger i bagasjerommet rett ved ecu på mr2). Den har samme ledningene inn, bare fysisk ulik. Sikkert noe mere annet oxo jeg ikke husker i farten.

Bør måle deg gjennom alt elektrisk på motorene, slik at du er sikker på at alt er på rett plass.

Så er det sikkert et par ting som ikke er helt likt på Celica og MR2 og.

Tut å kjør.