TS-ogn

Tok Bilde av BC og Chip. Noen som kan fortelle meg fakta og disse. Er BC dugelig og er det noen vits med denne Chippen?

Bilde2

den bc`en virker sikkert, men den så litt fattig ut.... vet ikke noe om det chippet. ossen bil skal det sitte på?

Den bc ligner på den jeg hadde først i bilen, funbket helt greit, men mistet kjappere trykk på høyere turtall. Virker sikkert bra

Den har stått på en CS men er fjerna. Når jeg kjøper bilen skal den på igjen. For og justere trykket trenger jeg en Trykkmåler. Hvor skal denne kobles på? Gjerne en link om sider som selger brukbare Trykk målere.

Er veldig enkelt og kobble på turbotryksmåler, jeg brukte 15 min på min som er av merke greedy, med elektronisk sender. Du tar vacum ifra den vacumslangen som går til orginalgiver for turbotrykk. Denne kobbler du på giveren til turbotrykksmåleren du kjøper deg. Eventuelt om du ikke har elektronisk giver må du også trekke vacumslangen inn i bilen. Men anbefaller elektronisk giver da det er enklere og kobble da man slipper vacumslangen inn i bilen, men begge to virker like bra. Skal se om jeg finner et bilde fra motoren min så skal jeg legge det ut asap

Om du ser den jeg ringet rundt som har et grønt merke på toppen har du funnet giver for den orginale turbotrykksmåleren. Under denne sitter det en vacumslange du fint kan hente vacum til både ny turbotrykksmåler og dumpventil. Resten av monteringen er plankespikking avhengig av vilken type du kjøper. Veldig enkel jobb til og med min mor hadde klart. Jeg hentet strømmen til turbotrykksmåleren ifra sigarett tenneren. Kan anbefalle og feste måleren høyt i bilen slik at du slipper og se ned for og se ladetrykket ditt. Lykke til

Takker for kjapt svar. Jeg tror jeg skal bestille denne måleren http://www.crazytuning.com/catalog/prod ... ucts_id=32 Er denne dugelig da? Men når jeg setter på min BC igjenn. Kan det da hende at trykket er 2 bar og jeg ender med og blåse motoren? Eller er det noe grense for max Turbotrykk?

Btw siden dere mener min BC er litt "fatteslig" er det kansje smart og innvistrer i en ny BC eller holder den jeg allerede har?

Jeg fant også en link her inne ang min chip og hva der en "nyttig" til .

Superchip'en funker som en boost cut controller / fuel cut defenser. Originalt kutter ECU'en bensintilførselen når turbotrykket kommer over "normalt", denne lurer ECU'en til og tåle høyere trykk UTEN og kutte bensintilførselen.

Noken som veit om kor dei selger sånne a-stolpe deksel med hol til målere???? Tenkte eg skulle fått ein turbotrykksmåler opp dit.

Tor skrev: Men når jeg setter på min BC igjenn. Kan det da hende at trykket er 2 bar og jeg ender med og blåse motoren? Eller er det noe grense for max Turbotrykk?

Du kan skru ut skruen og deretter "skru deg inn til ønska trykk" krever litt kjøring da

Den chippen er ingenting annet enn en dyr fuelcut-defencer, og å montere denne på en CS er noe unyttig etter min mening siden disse orginalt har fuelcut ved 1.1-1.2 bar og høyere enn det bør man ikke lade på disse bilene uten å bytte toppakning og være sikker på at det er nok bensin

Ok, skal ikke lade noe mere enn 0.9 bar max på min CS da. Tør ikke mere. Kan fort bli en dyr affære.

ok, da trenger du ikke å koble den boksen i det hele tatt

Nei, gidder nok ikke det. Men på min BC, når jeg skrur ventilen helt inn blir det mindre trykk? Og når den er helt åpen er det masse trykk. Dette virker logisk, vil bare forsikre meg at det ikke er en slik IQ sperre der alt er gal vei.