TS-ogn

Vet ikke om det er bare meg som ahr dette problemet, men ved lave hastigeter så erbilen så sinnsykt understyrt Må nesten vri 1/4 på rattet for at det skal skje noe i det heletatt. Er det noe skikkelig styr å få gjort den mindre understyrt? Eller skal den bare være slik...

du kan prøve å gi den mere caster (så mye som mulig uten at det tar i innerskjermen)... min var og sånn da vi stillte den til orginal-måla...

orginalt er den understyrt om du vrenger til rattet (eller går for fort inn i svingen), om du istedet går roligere (med styringen altså) inn i svingen istedenfor å prøve å knekke den rundt så skal det gå mye bedre, da får du forskyvet vekten av bilen frem til ytterhjulet og får litt bedre tak i fronten.. eller kjør på med camber som Markus sier, det hjelper nok mye men spiser dekkene en del fortere

tror han sikter til dødgang på rattet, ikke at bilen er understyrt

Takker chris.....

Stemmer nok det

Kjøp et Større ratt. du kan få mitt for en VELDIG billig penge

Remi skrev:Kjøp et Større ratt. du kan få mitt for en VELDIG billig penge

Ja la oss bytte momorattet med et lastebilratt

hæ? du har jo ikke servo? hvordan kan det være dødgang da? er vel bare at uten servo må man vri en del mer siden man direkte vrir hjulene selv eller noe? men jeg har ikke minste dødgang eller problemer med det der på mk1'en iallefall

neida du kan ha ratt vandring fordet om du ikke har servo - trur æ har 3 cm

dødgang kan man ha med servo også, servoen er trossalt bare muskelhjelp Men, hva man kan gjøre med dødgang, eh, man kan sette på mindre ratt så oppleves dødgangen mindre? Om man forandrer hjulstilling (hovedsaklig spissing tror jeg) kan man forandre turn-in slik at dødgangen oppleves mindre når man ønsker å vende bilen inn i en sving, men det går gjerne ut over retningsstabiliteten når man kjører rett frem? Tror andre er mye flinkere til å svare på ting rundt hjulstilling enn jeg er

du må nesten bare skru ned dekslene under bilen for å komme til tannstaget og delene rundt det, så må du få en til å snu på rattet og prøve å finne ut hvor slarken ligger.... når du har funnet ut av det kan du gjøre de nødvendige utbedringene for å fjerne den...

Så finn ut hvor det er slark først...

cameleon skrev:Må nesten vri 1/4 på rattet for at det skal skje noe i det heletatt.

Vaksen slark!

erling skrev:

cameleon skrev:Må nesten vri 1/4 på rattet for at det skal skje noe i det heletatt.

Vaksen slark!

Det kombinert med vinter-homo-dekk ville blitt en sikker vinner

Det er nok snakk om slark i styresnekken eller noe slikt, ja.

Jeg prøvde bilen hans, og det var ikke så ille som han kanskje ga uttrykk for.. men det var betydelig mindre reaksjon når jeg vrei på rattet i forhold til min egen.