TS-ogn

Jeg skal montere turbotrykksmåleren min i dag og tror at den beste plassen og hente strøm til lyset i den er der som lysene i dashbordet reguleres. Men det går 3 ledninger inn til denne justerings bryteren.

1: Helt grønn
2: Hvit med grønne striper
2: Hvit med grønne striper

Åssen av disse 3 ledningene skal mine 2 ledninger fra måleren kobles på?
Jeg regner med at det er på de 2 som er hvit med grønne striper men jeg spør for og ikke dumme meg ut Jeg kunne også ha henta fra sigarett tenneren men har ikke sjekka hvor mange ledninger som går til den da. Noen som har peil? GT4 CS, jeg vet du har henta strøm fra sigarett tenneren. Ellersskal jeg hente vakum fra ledningen som går fra den orginale trykk sensoren, dette er vel også ok?

Mvh Tor

Har du multimeter så måler du deg grisekjapt fram til hvilke ledninger du skal bruke En til pluss og en til jord.
Ang vacum slangen din funker dette helt bra. Bare pass på at slangen ikke kommer i klemm ,men det vet du jo
Litt off topic, får et vist program lørdag, så da skal jeg få brent ut den cd´n til deg med min herjekjøring på fjellet. adr din har jeg, så sender den bare i posten, men ikke ha får store forventninger til kvaliteten da
Skal kobble meg på justeringsbryter for lys en dag selv jeg, blir helt blendet av lyse fra oljetrykksmåler. Mye porno farger da hehe, lilla og greier. Bruker ikke lilla fargen assa.

Nå GT4 CS, jeg tror du liker den lilla fargen litt, men tør ikke innrømme det Jeg skal ned og sjekke nå, men tror mitt multimeter er syk for tiden. Men sjekker dette kjapt.

Men TOR da Den lilla fargen er jo genial om man vil rægge fjortisser, så derfor kjører jeg blått lys Om du ikke finner det ut kan jeg måle for deg på dagen imorgen. Orker ikke gå ut nå. Eventuelt er det jo bare og sjekke med turbotrykksmåleren din, jord ledningen fra måler i bilen og ta plussledningen for og se hvilken som gir strøm

Da har jeg fikser lys og vakum i kveld. Hentet vakum fra den orginale trykk sensoren og lys fra dash justerings skruen. GT4 CS, jeg kan ikke være mye smart, jeg skrudde av plata under rattet og kikket opp mot justerings bryteren. Der oppe henger den en blå kontakt, nappet ut denne og målte Ledningene skal på den som er helt GRØNN og på en av de 2 andre (valgfritt). Så ny lyser det som bare pokker og justere lys styrken kan jeg og.

Gidder ikke mere montering i kveld, gjenstår bare og sette a stolpe holderen i a stolpen, jeg har en fiks ide om montering nemelig. Skal ta resten i morgen tror jeg. Jeg skal ikke skru den fast pga at da kommer det stygge skru hull i a stolpen. Resten er hemmelig

Men, bare et siste spm her. Da jeg startet bilen for og sjekke om det var liv i turbo trykks måleren gidd nåla på måleren ned mot ca -6 på tomgang. Jeg lot den bare bakke pga at mamma sover osv.. Kan ikke vekke halve nabolaget her. Går den mot - på tomgang? Den gikk mot 0 når jeg gidde litt gass da.

Natta alle sammen, har vært en lærerik kveld.

Og, hørte jeg snakk om et redigerings program her? Gleder meg noe sykt Bare si ifra om du trenger en liten økonomisk støtte for jobben du gjør med den stusselige lille CD plata.

Hehe, er helt normalt at måleren ikke står på null på tomgang. Skal skrive regning med gaffel for redigeringsprogrammet jeg hehe, kødda.
La med et bilde så du ser hvordan min står Turbotrykksmåleren assa, den andre tingen viser jeg ikke frem med tanke på alle som ville blitt missunelig hehe.
Må jo bare legge til at de som skryter mest av lengden har minst
Og min er ikke så lang, men bare veldig tynn
Skjøt jeg meg selv i leggen nå hehe

Når bilen går på tomgang vil den vise negtivt trykk på måleren..dette fordi at det et undertrykk i innsuget når gassspjeldet er stengt....

GT4 CS skrev:Hehe, er helt normalt at måleren ikke står på null på tomgang. Skal skrive regning med gaffel for redigeringsprogrammet jeg hehe, kødda.
La med et bilde så du ser hvordan min står Turbotrykksmåleren assa, den andre tingen viser jeg ikke frem med tanke på alle som ville blitt missunelig hehe.
Må jo bare legge til at de som skryter mest av lengden har minst
Og min er ikke så lang, men bare veldig tynn
Skjøt jeg meg selv i leggen nå hehe

Husk å fyll bensin

Hvis du derimot skrur på tenningen uten å starte motoren skal den stille seg på 0

Kaizern skrev:

GT4 CS skrev:Hehe, er helt normalt at måleren ikke står på null på tomgang. Skal skrive regning med gaffel for redigeringsprogrammet jeg hehe, kødda.
La med et bilde så du ser hvordan min står Turbotrykksmåleren assa, den andre tingen viser jeg ikke frem med tanke på alle som ville blitt missunelig hehe.
Må jo bare legge til at de som skryter mest av lengden har minst
Og min er ikke så lang, men bare veldig tynn
Skjøt jeg meg selv i leggen nå hehe

Husk å fyll bensin

Har jo rett under halv tank jo

GT4 CS skrev:

Kaizern skrev:

GT4 CS skrev:Hehe, er helt normalt at måleren ikke står på null på tomgang. Skal skrive regning med gaffel for redigeringsprogrammet jeg hehe, kødda.
La med et bilde så du ser hvordan min står Turbotrykksmåleren assa, den andre tingen viser jeg ikke frem med tanke på alle som ville blitt missunelig hehe.
Må jo bare legge til at de som skryter mest av lengden har minst
Og min er ikke så lang, men bare veldig tynn
Skjøt jeg meg selv i leggen nå hehe

Husk å fyll bensin

Har jo rett under halv tank jo

heh, faens blitz

Var nede og testa nå, måleren funker som bare det Tror neste steg på min vei er og blombere TSV-U ventilen

Ville jeg gjort og, angrer ikke et sekund på at den ble plombert. Er som dag og natt.

GT4 CS skrev:Ville jeg gjort og, angrer ikke et sekund på at den ble plombert. Er som dag og natt.

Noen som har en beskrivelse på hvor denne slangen er? Jeg tror jeg har lokalisert den, men tør liksom bare ikke og kappe, blombere og teste Ligger ikke denne på førersiden av turboen, altså sett forfra på høyre siden?