TS-ogn

noen som veit kor det bruka å fryse fast???
har skjedd to ganga....

Det er sikkert nevnt før på forumet, da det er vanlig på MR2.
Sjekk/Overhal/Bytt håndbrekk-wirene så forsvinner nok problemet.

Og om det skjer, bare tving bilen fremover, så fremst ikke underlaget er asfalt da men snø. Da løsser det etter noen meter. Om bilen din er in import bil er håndbrekkene svært følsomme for dette pga at for eks Tyskerene ikke har slik kulde.

det du gjør er at du starter bilen din og lar den stå i 15-20 min på tomgang. siden motoren din er bak så varmer det nok til at brekket løsner ettehvert. sett på varmen inne i cupèn også. hvis det alikevel ikke løsner så sett bilen i gir å kjør 100 meter. dette varmer opp kaliperen bak rimelig godt og det kan hende den kommer seg etterhvert.

du kan også sitte å dra i håndbrekket for å løsne det litt men dette virker ikke før det er nesten ferdig tint.

Har hatt dette problemet en gang før og det tok ca 20 min før det løsnet.

jeg har opplevd dette også... tok tre dager før jeg fikk løs bilen. dumme meg glemte en gang å ikke dra på håndbrekket en kveld.. neste morgen var det 30 minus.. tok som sagt tre dager før jeg kunne kjøre igjen. tomgang og det å prøve å tvinge den i fart gikk ikke.

så ikke parker en mr2 mk2 med håndbrekket på om vinteren

Jeg har også vært borti dette.kjørte innom en selvvaskstasjon å spylte under bilen med varmt vann.funka fint

mr_2 skrev:Jeg har også vært borti dette.kjørte innom en selvvaskstasjon å spylte under bilen med varmt vann.funka fint

og hva skjer da når du stopper igjen tror du?

bruker ikke håndbrekket nå lenger vettu

Og dette er vel en advarsel til alle MR2 eiere: IKKE BRUK HÅNDBREKKET OM VINTEREN NÅR DET ER KALDT!!!

Bare for å oppsummere, hehe...

IRRITERENDE ATT E NETTOPP HAR OVERHALT BREMSENE DA SÅ BILEN STO BOM FAST.... FIKK IKKJE RIKKA DEN....


Ops.... cars lock

sw20 skrev:IRRITERENDE ATT E NETTOPP HAR OVERHALT BREMSENE DA SÅ BILEN STO BOM FAST.... FIKK IKKJE RIKKA DEN....


Ops.... cars lock

hehe

hei til alle som har dette problemet og vill gjøre noe med det smøt alt av wiere og bremse sko med kobber fett og wd40 til de stedene dere ikek får inn kobberfettet... ganske enket opel`r er ramme til dette (det er det vi gjør på jobben di kommer ikke igjen heller så da regner jeg med det funker:P) veit det gjør det..

vel.. brekket fungerer ikke til meg heller, så setter det aldri på i denne kulda.. men har fått et annet problem faktisk. hovedbremsene bak ligger innpå hele tiden nå pga kulde.. er så speike fettkaldt ute at alt er helt fastlåst bil fra 86 er ikke supert da men låsen var det eneste som funket bra .. hehe

sw20 skrev:noen som veit kor det bruka å fryse fast???
har skjedd to ganga....

parker i gear ikke brekk;) er det samma på min hele tia og...

Det er en gummimansjett på enden av strømpa på wiren som pleier å ta kvelden. Når det er hull i den, samler det seg støv, sand og vann inni strømpa. Sanden gjør at wiren tilslutt gror fast. Vannsamlingen gjør jo at det fryser som sagt. Denne mansjetten ligger altså rundt strømpa der wiren er festet til caliperen. Om denne er hullete, er det bare å kjøpe ny. Så kan man bruke håndbrekk hele vinteren.

Jeg "overhalte" nettopp en wire på en sw20, men det tviler på at det holder særlig lenge, siden mansjetten er defekt.(eieren var gjerrig)8) På denne bilen var det kun den ene wiren som hang dønn fast i strømpa, den andre wiren hadde tett mansjett og gled lett&fint som ny.