TS-ogn

hei.
har en mr2 mk2 gti.....(uten turbo)
så driver å sparer lit t turbo og div til motoren...
men hvem turbo er best på mr2....
kan godt komme m andre forslag til hva j skal gjøre for å få mer effekt i motoren

takker

Om du har tenkt å sette turbo på GTi motoren din, bør du la det være. Kjøp deg en org 3gen 3s-gte motor og spar en haug med problemer. Regn med 25-30K for en turbomotor i god stand.

kjøpe hele motoren m turbo og alt også bare bytte med den jeg har i nå?
eller kjøpe hele bilen m original turbo?
isåfall hvor mye må jeg ut med for å kjøpe den motoren?

takker

Raze_r skrev:kjøpe hele motoren m turbo og alt også bare bytte med den jeg har i nå?
eller kjøpe hele bilen m original turbo?
isåfall hvor mye må jeg ut med for å kjøpe den motoren?

takker

Kjøpe motor, og flytte over. Vet ikke hvor du bor, men det må da være mat for TOYPARTS. Eller??
Sa prisen, mellom 25 og 30.000,- for motor i god stand.

Jeg vil anbefale deg å selge bilen og importere en MR2 turbo fra USA. Der ligger et godt eksemplar på ca 40.000 NOK nå (den kosta ca 140.000 NOK ny i USA før) Så må du plusse på frakta og ca 45000 kr i importavgifter.

Dette blir det billigste og ikke minst det eneste lovlige alternativet (med mindre du er interessert i å godkjenne turbobytte - noe som er svært dyrt, ca 70 tusen kr i avgifter fra 156hk->245 (som er j-spec 3.gen), 33 tusen for 156hk->204 (som er 2.gen USA versjon).

Så må du ha større bremser og forsterket clutch og girkasse osv med mindre du kjøper en hel bakpart av en kræsja turbo mr2. I tillegg har du arbeidet med motorbytte , med mindre du er en mekaniker selv av no slag

Lykke til! Jeg solgte hvertfall min gti, og er nå på utkikk etter en turbo. Men betaler ikke 150.000 kr i Norge for å si det sånn

hmm. men syntes d blir så mye styr hehe.....
men å ta en anna motor å sette i istede for den gamle motoren hørtes interessant ut
sorry men har ik hørt om TOYPARTS el hva det hete... er det er for noe da??

Takker

foressten... er ik det å bytte motor loveligt??

takker

Blir vel like mye (om ikke mer) styr å sette turbo på en GTi
Jeg hadde seriøst vurdert import av USA-bil.
Motorbytte er ikke lovlig hvis du ikke får det godkjent, noe som kan bli vanskelig. Bilen din er godkjent på bakgrunn at den har den motoren som er i den, og skal du bytte motor må du enten få den godkjent på nytt med den motoren, eller satse på at alt går bra uten godkjenning (samme som med trimming, egentlig ikke lovlig det heller, men vi gjør det da likefullt )

Raze_r skrev:hmm. men syntes d blir så mye styr hehe.....
men å ta en anna motor å sette i istede for den gamle motoren hørtes interessant ut
sorry men har ik hørt om TOYPARTS el hva det hete... er det er for noe da??

Takker

Begynner å støtte de som sier det er bedre å importere en original mr2 turbo. Kan fort bli styr å få godkjent ett slikt motorbytte.

TOYPARTS er ett firma i Åsane rett utenfor Bregensentrum. Er regga her på forumet.

Se her, så ser du litt hva han driver med.
http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=5824

Er nok ikke all verdens vanskelig å få det godkjent, hvertfall ikke dersom man bytter innen samme revisjon bil, ettersom delelistene da stemmer 1 til 1 for bremser og understell. Sette inn en 3 gen turbomotor i en 1-2 gen GTi bil kan bli mer kluss men går nok det og. Hovedproblemet er at det er dyrt som f, litt avhengig av hvor lenge bilen har vært registrert i Norge.

156 -> 245 Hk = ca 90K i avgifter, minus bruksfradrag (10-15% pr år siden førstegangsregistrert i Norge)

Er en god kalkulator på toll.no for de som lurer på avgifter.-

http://www.toyparts.no
(er under oppdatering)
tlf: 98286714


Skjer mye intressant i verkstedet der for tiden

men det går vel ann å spørre om jeg får godkjent den motoren før j setter den inn ??

er vel litt lettere å få det godkjent når bilen srår på mamma?
eller er det ikke det.......

egentlig har jeg heller ikke noe peiling på åssen motor som kan settes inn eller, så hvis noen av dere gidder å gi litt opplysninger på div mr2 motorer m pris, effekt osv.....

takk

Er nok ett fett for tilsynet hvem bilen står registrert på. De ser bare om den bla er trafikksikker, osv osv

Ja, hjelper 0 hvem den står på, men poenget med å spørre/undersøke FØRST er like fullt viktig. De blir drit grinete dersom du bytter og så kommer og vil godkjenne. Strengt tatt skal bilen avskiltes i det ombygging påbegynnes.

uff..... vet ik hva j skal gjøre jeg

men hvor mange hk får man ut av min motor?
er en vanelig mr2 (94mod) 16v 2L GTI motor...
vet ik helt hva motoren heter ? kan noen si meg det... hvis dere vet det...

har sett på K&N filter og effekt anlegg men hvet ik hvor mye det øker effekten med da....

noen flere råd jeg kan gjøre for å øke effekten ?

takker for svar