TS-ogn

Jeg var innom dekkmesteren i dag for å høre om nye dekk og felger.. men han nølte veldig med å sette på noe som ikke bilen var godkjent for... han mente jeg måtte ha det stemplet i vognkortet at bilen var godkjent med de dimmensjonene jeg hadde tenkt. F.eks 17" og 215 fremme og 235 bake.. Han ba meg gå inn på toyota og få papirer på at bilen var godkjent for disse dimmensjonene, for så å gå til biltilsynet å få det stemplet i vognkort... jeg gjorde dette..

men når jeg kom på toyota så kunne de ikke (ville ikke?) hjelpe meg.. siden bilen er importert og de aldri har solgt disse bilene her mente han på at Toyota Norge ikke kunne skaffe no slik info.. heh.. hva slags tull er det da? han mente på jeg burde gå direkte til biltilsynet å høre med de.. men det er jo egentlig døfødt.. Har det NOEN gang i historien hendt at de på biltilsynet faktisk gidder å løfte en finger for faktisk å HJELPE noen? neh... de sitter der bare for å innkassere avgifter og prøve å melke folk for penger på alt mulig småplukk...

blir så irritert... hvorfgor må man ha GODKJENNING for hver eneste lille ting... snart må man vel ha TUV godkjenning for at de skoene man bruker er godkjent til bruk med den bilen man kjører..... Man blir stoppet av purken og: jaa.... få se på skoene dine er du snill...



Noen som vet hvor jeg kan få tak i godkjennings papirer slik at jeg kan stikke å få bilen/vognkortet godkjent med disse dimmensjonene felg og dekk? Det er forskjellen fremme og bake som gjør at det blir problemer... i vognkortet står det at standard dimmensjon for bilen er 16" og 215 dekk.. står ingenting om max tilatt osv..

Tyske felg produsenter pleier vel å levere med TÜV godkjenning? men jeg har det til mine ett sted, de står også i vognkortet

Hvis du har 16" og 215 i bredde, burde det ikke være noe problem å få noelunde tilsvarende i 17"... Trur det bare har vært forretningen som har satt seg på bakbeina...Jeg har 175/65-14 eller hva det er og de på dekkforretningene her sier det burde gå an å få på 205/40 - 17 på rollaen...

Burde ikke denne vært i "Dekk og felg"?

Vet at de nyeste MK2'ene har 17" originalt, disse har vel likt hjuloppheng som de eldre, så du kan kanskje finne noe på det viset ? Ellers bare kjøper du det du skal ha og setter på. Er du så uheldig og støter på biltilsynet og får problemer får du dra til et verksted, toyota? og be de sjekke klaringer og rulleomkrets og få de til å skrive ned at det ikke er konflikter og klaringer nok, slik at du kan ta med det på biltilsynet. Den dimmen du skal ha kjører jo halvparten av MK2 eierne her inne med.

Ellers har jeg hatt problemer med biltilsynet ang det der, bare søk litt så finner du det

Tror jeg bare gir faen og setter på.. når det skal være så forbaska vanskelig alt så gidder jeg rett og slett ikke.. biltilsynet gidder ikke løfte en finger for å hjelpe folk.. og det kan se ut som om Toyota ikke er noe særlig bedre heller når det gjelder ting de ikke tjener penger på....

Sånn jeg har forstått det skal alt utenom orginalt stå påført i vognkort. Det er bare at du må si ifra til biltilsynet og få et nytt vogn kort.

kake skrev:Burde ikke denne vært i "Dekk og felg"?

kanskje det

Jeg var bekymret for det samme nå som jeg skal kjøpe nye felger (skal kjøpe de om en time faktisk:))

Det jeg kommer til å gjøre er å sette på felgene og dekkene med 215/40 dekk, og når jeg skal på EU kontroll så smekker jeg på vinterdekkene (de er piggfrie og i standard.dim).

Kan ikke se for meg at det MÅ stå i vognkortet at du kan kjøre med 215 dekk .. Men noen er kanskje mer A4 enn andre ..

lykke til

Maverick skrev:Jeg var bekymret for det samme nå som jeg skal kjøpe nye felger (skal kjøpe de om en time faktisk:))

Det jeg kommer til å gjøre er å sette på felgene og dekkene med 215/40 dekk, og når jeg skal på EU kontroll så smekker jeg på vinterdekkene (de er piggfrie og i standard.dim).

Kan ikke se for meg at det MÅ stå i vognkortet at du kan kjøre med 215 dekk .. Men noen er kanskje mer A4 enn andre ..

lykke til

Dersom du havner i teknisk kontroll så får du mangellapp.

Det er noen felgprodusenter som har TÜV-dokumenter tilgjengelig fra sine nettsider, og det vil hjelpe deg med hensyn til biltilsynet. Dvs, dokumentene gjelder for akkurat den felgen dem er utskrevet for, men om du ikke finner noen felger med dokumenter som du liker så kan du alltids ta med en kopi av dokumentene og vise biltilsynet og høre om du kan også få godkjent andre felger av samme dimensjon felg og dekk? Men, vær obs på at det ikke er alle biltilsyn som mener at utskrift av slike dokumenter er godt nok bevis, siden det trossalt ikke er så vanskelig å endre på slike dokumenter

http://www.rial.de/ er en slik side for en felgprodusent. Jeg sjekket dems side og dem hadde ikke særlig mange felger som passet, og kun en felg ble levert i 17" med dokumenter, og de dokumentene gjelder for 205/40 eller 215/40 dekk fremme og 235/40 dekk bak, dette på en 7.5x17 felg med 38 inpress.

Det som er mest interessant for biltilsynet skal ikke være hvem som har produsert felgen, men at størrelse/innpress på felgen og dekk er passende for bilen og når man har TÜV-dokumenter for en felg hvor dette er godkjent så burde egentlig de samme dokumentene også kunne overbevise biltilsynet om at andre felger med tilsvarende dimensjoner bør godkjennes. Men, det avhenger mye av ditt lokale biltilsyn og personen som kontrollerer om det kan la seg gjøre. Et annet alternativ er å finne en felgforhandler og be ham om å finne felger for deg som er TÜV godkjente. Egentlig synes jeg det var skrudd av den forhandleren som bad deg snakke med Toyota for han burde ha vist at Toyota ikke vil uttale seg noenting om slikt..

hmm... nå var dekka bake så ødelagt at jeg bare MÅTE skifte.. satte på de orginale 14" toyota felgene som jeg hadde liggened fra forige MR2en min.. GTIen.. men det ble jo en total fiasko! bilen EIER ikke grep på veien... jeg spinner på tør asfalt i 4. giret når turbo trykket kryper oppover... bilen er skikkelig vinglete (høyprofil dekk) og det kjennes ut til å spore noe forferdelig... rett og slett helt JÆVLIG å kjøre bilen.. foretrekker nesten fistaen fremfor dette.... nå MÅ jeg ha nye felger og dekk... vurderer å sette de 16" felgene med 215 dekk som var fremme bak... også ha de gamle 14" toyota felgene fremme... de jeg hadde fremme er jo fremdeles som ny... er hovedsakelig bakhjula som er værst.. får ikke feste.. for stor motor rett og slett... dekka er jo bre 185 i bredden... alt for lite på en MR2 turbo.. burde jo ha 245 eller noe minst...

Hvorfor var dekkforhandleren opphengt i hva slags felg og dekk du skulle ha på bilen a, og ikke ville selge deg det hvis det ikke var godkjent? Da ville jeg dratt til noen andre..

Og hvorfor så opphengt i bredde bare? Bedre med bra dekk som er 235 enn noen halvdårlige i bredde 255 spør du meg..

Aner ikke.. han sa han hadde svært lite lyst til å sette på noe som bilen ikke var godkjent for.. selv om jeg sa at det var den helt sikkert godkjent for og at de aller fleste med slike biler kjører på de samme dimensjonene og større også..

Jeg tror grunnen til at jeg ikke får feste er at dekka er for smale.. De klarer ikke overføre kraften fra motoren til asfalten... sier jo seg selv at med 185 dekk og over 300 hk så MÅ det bli hjulspinn... hehe.. men er usikker på HVOR mye bredde jeg må ha på et gitt dekk for at jeg skal få bra feste? holder det med 235? det er vel det meste jeg kan ha på 17x7... skal jeg ha 245 må jeg vel opp på 7,5 eller 8 ? og da blir jo utvalget felger jeg kan velge i straks mye dårligere igjen..

Firewalk, du bør ikke ha 235 på 7" felg....er ikke bra, du bør opp på 7,5 " eller 8". Tror det har noe med feste av dekket, eller noe....er ikke helt inne på dette men....

lexusmann skrev:Firewalk, du bør ikke ha 235 på 7" felg....er ikke bra, du bør opp på 7,5 " eller 8". Tror det har noe med feste av dekket, eller noe....er ikke helt inne på dette men....

Optimal dim på dekk kontra felger er:

7" -> 205 dekk (min 195)
7,5" -> 215 dekk (min 205)
8" -> 225 dekk (min 215)
8,5" -> 235 dekk (min (225)

Er en grei regel å forholde seg til