blir nok det ja ser på alternativer akkurat nå. blir ikke det helt store oppgraderinger i år men begynner vel med en større turbo tenker jeg. 
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Mitt lille prosjekt for bedre kjøre egenskaper
- Bil-, motor- og stereoprosjekter.
Funnet ut hva som skjedde med gamle turboen da? Altså, var det bare oljepakninger som røk eller knuste du turbin og kompressor til splintrer som gjennomhullet eksosen din eller hva skjedde egentlig? Vi er nysgjerrige mennesker vet du, da hjelper det ikke med "dæven, der strøk den vist med gitt!"
- Kristian - grunnlegger ts-ogn (tidligere mr2-ogn)
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
ja hva kan jeg si. sprekken i down pipen skyldes nok et stort dunk fra undersiden. Det er merker på front pipen. den kommer etter down pipen..Turboen kan en vel tydelig se at har levd sine mest utfyllende dager. og har tatt kveld helt og fulstendig. Riktig at akslingen i turboen kan vris i to forkjellige retninger samtidig.
Er vel ikke helt bra det skulle en tro.
Så det blir på oppfrodring fra kjente ( Amund ) minnestund for den avdøde Turbo til helgen.
Og jakten på erstatter er påbegynt.
Celica Carlos Santz 3043 og en helt streit corolla med 20v Black Top
Er så kjipt når turboen parkerer tøffla og neter gå lenger Var akkuratt slik eksosdelen min ser ut også, fikk du den leie lyden da den smalt? Om vi ikke får reddet turboene så får vi gravlegge de på ACR i sommer og holde en liten seremoni utpå kvelden, sjenke dem den siste cognac hehe. Akselen min overlevde, eller det gjorde den ikke, den er skvev men knakk ikke. får håpe du og gikk klar av fremmedlegemer i motoren din da, hadde griseflaks jeg iallefall.
Tipper motor rommet ditt ser slik ut som på bildet under her nå, litt for god plass uten turboen i bilen.
Var akkuratt slik eksosdelen min ser ut også, fikk du den leie lyden da den smalt? Om vi ikke får reddet turboene så får vi gravlegge de på ACR i sommer og holde en liten seremoni utpå kvelden, sjenke dem den siste cognac hehe. Akselen min overlevde, eller det gjorde den ikke, den er skvev men knakk ikke. får håpe du og gikk klar av fremmedlegemer i motoren din da, hadde griseflaks jeg iallefall.Tipper motor rommet ditt ser slik ut som på bildet under her nå, litt for god plass uten turboen i bilen.
Vedlegg
91 auda 90 quattro 20v
x91 Celica GT4 Carlos Sainz nr 2993 av 5000
x91 Celica GT4 Carlos Sainz nr 2993 av 5000
jøss ja, det der kan kalles et skikkelig havari.. men, det skal jo egnetlig være ganske sjeldent at slikt skjer med turboer da, så lenge det ikke kommer et fremmedlegeme inn i turbin eller kompressor da?
- Kristian - grunnlegger ts-ogn (tidligere mr2-ogn)
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
ser no ut til at motoren har klart seg fint. og reserve turboen blir montert i kveld takk til amund for lån av den.sermoni på ACR.. ja heh det hadde vert noe det. hehe..
blir nok bestilt noe nytt i kveld tenker jeg.
Celica Carlos Santz 3043 og en helt streit corolla med 20v Black Top
Jeg synes det ble en god del stivere der bak i alle fall!Jippi fikk pakker i posten i dag.. Whitline krengestag og foringer...
Den andre pakken var derimot litt skuff..
Det skulle ha vert en pakke med dødsråe TEIN dempere og fikk ett eller annet til en annen bil merke sikkert til en honda er ett eksos anlegg prøver og få kontakt med forhandleren og får se hva vi kan gjøre med dette...
Men det ordner seg sikkert..
Ellers har jeg bestilt meg nye dekk til sommerens strabaser så det blir ett sett med 17" hjul og 205 40 17 gatesliks på de hjulene der.
ellers har jeg også fått på toyo proxy på de vanlige 18" hjulene 225 35 18
ettersom de gamle maragoni dekkene ikke klarte to rolige dager på eikås.
vaqr liksom gått i lett oppløsning.
men med nye R dekk skal det bli riktig morro og tutle rundt på ACR....
fikk pakker i posten i dag.. Whitline krengestag og foringer...Den andre pakken var derimot litt skuff..
Det skulle ha vert en pakke med dødsråe TEIN dempere og fikk ett eller annet til en annen bil merke sikkert til en honda er ett eksos anlegg prøver og få kontakt med forhandleren og får se hva vi kan gjøre med dette...
Men det ordner seg sikkert..
Ellers har jeg bestilt meg nye dekk til sommerens strabaser så det blir ett sett med 17" hjul og 205 40 17 gatesliks på de hjulene der.
ellers har jeg også fått på toyo proxy på de vanlige 18" hjulene 225 35 18
ettersom de gamle maragoni dekkene ikke klarte to rolige dager på eikås.
vaqr liksom gått i lett oppløsning. men med nye R dekk skal det bli riktig morro og tutle rundt på ACR.... Celica Carlos Santz 3043 og en helt streit corolla med 20v Black Top
f@#$%&£$@#% nå er jeg skikkelig irritert og TNT som sa at pakken jeg skulle ha allerede var hentet fra han som hadde fått den var bare tull og tøys. fikk telefon i dag og demperene mine kommer sikkert ikke før langt ut i neste uke. blir hentet tidligst 18 mai.Er bare såå klar for og få på de demperene på bilen og få skiftet noen foringer...
Dagens lyspunkt er jo såklart at R dekkene er kommet i hus og det er ikke umulig at de blir satt på om ikke lenge en 30 min eller noe ehehe
så kan jeg bare drømme videre om hvordan jeg kansje neste uke får demperene mine kansje... hvis de ikke kommer neste uke er jeg rimelig fucked altså med tanke på å være klar til ACR... 
Celica Carlos Santz 3043 og en helt streit corolla med 20v Black Top
