TS-ogn

Huff og huff!! jeg og SW20 skulle bytte lykter på MR2en... så tenkte vi å bytte lås sylinderen også, men fant ut at det muligens var feil sylinder siden jeg jo har orginal toyota alarm på bilen... etter det vet jeg ikke helt hva som skjedde..på en eller annen måte ble ikke lås sylinderen satt inn igjen.... (SW20?????+ )

uansett.. Vi smekka jo igjen lokket og trodde alt var vel...

Så kom et nytt problem. Pakningen som var mellom dumpventilen min og røret hadde blitt blåst ut fant en mekaniker ut. Han konstaterte at når turboen ladet gikk 50% av luften ut istedet for å gå til motoren.. DEtte forklarer jo hvorfor bilen har gått så dårlig osv... han lagde en ny pakning, og bilen ble jo som et MONSTER igjen... MEN... for å kompensere for tapt effekt økte vi jo gradvis turbotrykket da vi ikke skjønte hva som var galt til å beygnne med... Resultatet nå er jo at det erpreset på over 2 bar! og det kan jeg jo ikke kjøre med... gir jeg full gass nå så smeller sikkert hele motoren... problemet er bare at for å stille på trykket MÅ Jeg inn i bagasjerommet!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Og bagasjerommet får vi jo ikke opp!!!!!!!!

dere andre som har gjort denne tabben: hvordan løste dere problemet? nå har jeg jo lexus lykter på (tilsvarende 94+). Jeg får jo ikke av disse heller siden de er skrudd fast i senterplaten og den igjen er festet fra innsiden av bagasjerommet med muttere på boltene....

Vi må sikkert skjære i metallet på utsiden for å komme oss inn i bagasjerommet.. så heller sveise igjen senere eler noe.. men først må vi jo komme oss "forbi" lyktene uten å ødelegge dem... Og lyktene er jo helt flunkende nye og...

hva skal jeg gjøre???? Faen altså! dette er jo bare så typisk.... m\

Inni helsikes... Dette er skjipt, men vet at noen hadde dette probøemmet her før for 1år siden eller noe.

Komigjena gutter, hjelp mannen i nøden.

kom inn på jobb no du så skal vi nok få fiksa det...

sw20 skrev:kom inn på jobb no du så skal vi nok få fiksa det...

Det er fremdeles ikke fikset

Går ikke ann å bruke spaken inni bilen da? Men, det har dere vel prøvd.

Ellers er jo brekkjern en løsning, men det blir jo dyrt. Har du hellakert bilen ?

Skulle egentlig tro at en låsesmed kunne hjelpe dere med problemet, de har jo verktøy til å åpne all slags ting. Ville prøvd en telefon dit jeg

Eller falken

Kommer man ikke til hengslene til bakluken når motorluken er åpen da?

Andreazz skrev:Kommer man ikke til hengslene til bakluken når motorluken er åpen da?

Nei, tror ikke det er så lett å få av hengslene her.. pga måten de er skrudd på, fra innsien av bagasjerommet så klart... hmm..

nå er gode råd dyre

vi skal nok komme oss inn

sorry at e glemte det da du kom inn på jobben her om dagen.....

håper det... vil helst slippe å utsette motoren for 2.5 bar ladetrykk...

Falken???

falken og andre rednings firma, kan som oftest komme seg inn i biler som ikkje har lyst å oppne seg.

Mr2stord skrev:falken og andre rednings firma, kan som oftest komme seg inn i biler som ikkje har lyst å oppne seg.

da under forutsetning av at det er noe gale med låsen f.eks... men problemet her er at låsen er ikke der, den ligger nedi selve bagasjerommet... så vi kommer ikke til i det hele tatt... eneste alternativet nå er å skjære seg gjennom metallet slik at vi får handa inn og åpnet det.. også sveise igjen eller no etterpå... utrolig kjipt

Ååå.. falken og de andre kollegene deres klarer å komme seg inn de utroligste plasser Er nå verdt å ta en tlf og høre om de kan bistå på noen måte. Bedre det enn å måtte sveise og herje