TS-ogn

I dag fikk jeg endelig målt bilen på ruller..
Maks effekt: 446,1hk @5700rpm
Maks moment: 667,5Nm @4500rpm
Dette er på bakhjulene og på ca 1,6bar i ladetrykk..
Hadde egentli vært gøy med 500 bakhjulshester da, trur ikke det er så my som skal til for å få til det! Eller hva Toyparts??

NICE

WOW! Det er respektabelt det da?!

det er rått

Andreazz skrev:I dag fikk jeg endelig målt bilen på ruller..
Maks effekt: 446,1hk @5700rpm
Maks moment: 667,5Nm @4500rpm
Dette er på bakhjulene og på ca 1,6bar i ladetrykk..
Hadde egentli vært gøy med 500 bakhjulshester da, trur ikke det er så my som skal til for å få til det! Eller hva Toyparts??

Hmmmm du kjører litt for lite trykk, du kan kjøre med 1,75kg hehehe, men bare vent til vi er ferdig med den som vi holder på med nå, håper på mer enn 600 på hjulene

fy fan ass! fikk kjenne at den bilen der gikk godt, tydeligvis er noe gjort rikti med den motoren.

Ble mest imponert over momentet da, nesten 800nm i motoren Ble rimelig bratt effekt kurve da, fra 4000rpm går det rett til himmels

Andreazz skrev:Ble mest imponert over momentet da, nesten 800nm i motoren Ble rimelig bratt effekt kurve da, fra 4000rpm går det rett til himmels

Hehehehe du skulle hatt deg et skikkelig sprut i den bilen, det hadde du GARANTERT vunnet 50-80hk på har meget gode priser på AEM plug and play, da kan du kaste luftmengdemåleren og montere en mapsensor

Toyparts: Hvor mye koster det sånn ca? Kan du gi en liten beskrivelse på hvordan det fungerer?

Ha du dyno bildet?

Uansett, jeg fikk lyst å sitte på og oppleve de HKene

grimfer skrev:Toyparts: Hvor mye koster det sånn ca? Kan du gi en liten beskrivelse på hvordan det fungerer?

Det fungerer som autronic, electromotive og haltech, bare lettere å mappe og ikke minst at det er plug and play, det er en meget enkel software med (enkel å lære seg) du kan også holde kontroll på MYE mer enn hvilket som helst annet innsprut som er på markedet koster fra 10. 000 og oppover til 16.000 + map sensor 800-1500

hva er gjort med motoren da?

I hoved sak kraftige stempler og råder, stor turbo og intercooler! +masse turbotrykk

Bilder av kurver og A/F ?

jostein_loenning skrev:Bilder av kurver og A/F ?

Har papir kopier av det ja, men vet ikke om jeg vil at slikt ska fly rundt på internett.. Kan være jeg er paranoid, men offentlig for det holde med maks tallene
Men jeg kan si at effekt kurven går rett til værs ved ca3700rpm og holder stort sett jevt utover til turtall sperra (daler litt). Når turboen begynner å ladde ordentlig så går A/F ratio under skalaen, altså fetere en 10-1! Så den overfueler mye, safe for motoren da men.. Og justere man ned bensin trykket trur jeg det er fare for at den går magert lenger ned i registeret.
Trur at det er der det går å hente mer effektivitet med et data-sprut..