TS-ogn

Vurderer å tune min Gt4 pluss litt service.
Open air kit ombygget med filter i front
eksos kpl + fjerning av katalysator
Nye EBC bremsekloser Front+ bak + Ny racing bremsevæske.
Full sjekk av motor + service motor , olje plugger etc.
Og montere 2 computerbokser (Dastek Piggyback).
mappin g av bil i benk
Alt skal gjøres hos Tuningspesialisten.no

Vil dette gi noen resultat og er det å annbefale?
Noen som har noen tanker om dette?
Håper på råd

kan ikke si jeg har så enormt mye peiling, men om jeg var deg og med ræva full av penger hadde jeg også skiftet eksos anlegg siden motoren slutter å trekke godt på ca 5500 omdreininger og etter montering kan du kjøre til turtall sperren med godt trekk

Du vil nok kunne hente en del effekt fra det der ja, 250-260 kanskje avhengig av hvor modig du er på trykket.. kanskje mer også. Men en del av de jobbene slik som bytte olje, bremsevæske, bremseklosser er såpass enkelt servicearbeid at du vil spare penger på å gjøre dette selv eller få en kompis til å gjøre det.

da er du der jeg startet.og når turboen din går til helvete har du en utmerket grunn til å kjøpe en st3 ct26turbo
da runder du lett 300hk.etter mye moro med det ryker stempelringa,da har du en unskyldning til å kjøpe inn smidde stempler. .......................................................................................................................------------

FMS tuningspesialisten er blitt utrolige flinke med disse bilene.
wonder why

2fastgt4 skrev:FMS tuningspesialisten er blitt utrolige flinke med disse bilene.
wonder why

De husket bilen din godt og bare gliset fra øre til øre da jeg fortalte hvor godt den dro

Kan veld trygt si at det der er en god begynnelse. Og at det neppe etter den oppgraderingen der vil gjøre at du får mer smak og vips var tuningen kommet opp til det dobbelte og litt til av det du tenkte på tilogbegynnemed.

Stå på sier bare jeg.

Og enig med celica turbo her skifte bremseveske og slikt er barnemat lett og gjøre selv eller få en kompis til og hjelpe med.

Luciferen skrev:Vurderer å tune min Gt4 pluss litt service.
Open air kit ombygget med filter i front
eksos kpl + fjerning av katalysator
Nye EBC bremsekloser Front+ bak + Ny racing bremsevæske.
Full sjekk av motor + service motor , olje plugger etc.
Og montere 2 computerbokser (Dastek Piggyback).
mappin g av bil i benk
Alt skal gjøres hos Tuningspesialisten.no

Vil dette gi noen resultat og er det å annbefale?
Noen som har noen tanker om dette?
Håper på råd

Skal de legge filteret i fronten av bilen?
Montering av eksos,alt med bremsene dine,service på motor med olje og plugger bør du gjøre selv. Her kan du spare mange tusen kr. Hvor i landet bor du?
Sjekk av motoren din koster deg nokk 1 times job da de ser etter lekasjer,tester komp + litt små ting.
De pengene du sparer selv (nærmere 7-8000kr) kan du jo bruke på enda mere godis til bilen din, som f.eks ny clutch,turbotrykksmåler osv. Den orginale turbotrykksmåleren er en liten bløff bare. Vil og anbefalle deg og montere en boost controller, for selv om du chipper bilen din kan du stille ned trykket ditt og få mindre effekt slik at du er litt tryggere om du pluttselig blir innvitert på bremse effekt hos biltilsynet

Har sett litt på turboen å der står det CT26. Er det den orginale turboen eller? Hadde bilen på service i fjor å der sa dei at den orginale turboen var byttet ut med en større.

Er orginal turboen ja.

CT26 er nok orginalen ja. Står helt eksakt "Totota CT26" på den.

Jeg bor 4 mil fra Ålesund. Lurte på å ta meg en tur til Tuningspes. (Flisundet nær kongsvinger) i fellesferien. dei skulle ha 44.000 for arb og deler. Men tenker nok at bremser, plugger og eksos kan gjørest hjemme. Trur desktap piggyback har boostcontroller, eller er jeg helt på jodret nå? Er ny innen tuning. Har en bror med en Impreza gt som skal tunes. må prøve å holde følge med han.

Oki, da er det litt langt og møtes for og hjelpe til hehe. Om du ikke får noen til og hjelpe deg før fms så kan vi jo møtes før du drar dit. På veien assa

Skal nok klare meg. Naboen er Toyota mekaniker så blir det problem så er d bare å spør han.

Luciferen skrev:Trur dastek piggyback har boostcontroller, eller er jeg helt på jodret nå? Er ny innen tuning.

piggyback'en heter Dastek Unichip Og, du får boostcontroller som tilleggsmodul til disse ja men jeg ser britene (som bruker Dastek mye) ikke er helt overbevist om at den modulen er så veldig bra og de anbefaler andre måter å kontrollere trykket på. En annen controller vil også gi deg muligheten til selv å styre trykk om du ønsker det, mens Dastek modulen vil kun gi deg to faste valg om jeg husker rett.