TS-ogn

noen som har noe formening om denne? eller kjenner til den å kanskje? http://finn.no/finn/car/object;pdc=1117 ... 430&pos=18

forstod det slik på en hos Toyota at min gamle T20 2.0GT har samme stempel som i GT-FOUR-utgaven men hvordan er det med stemplene i 1,8 litern? tenker med tanke på at det er ettermontert turbo/intercooler..

noen kyndige som kan gi meg noe tips på hva som Bør være skiftet eventuelt på denne for at det skal holde?

er på utkikk etter ny Celica igjen å da er det der et alternativ da Kun 1.8 blir for dødt for mitt vedkommende Og er ikke for mange 2.0GT til salgs på markedet for tiden

lurer på hvorfor den ikke er godkjent med turbo og eventuelt hva som må til for og få den godkjent ellers virket det som en strøken bil utifra bildene..

er vel det at det koster noe inni helvete og godkjenne..hk-avgifter ++

men er det gjort skikkelig så ser det interessant ut..bilen ser bra i mine øyne hvertfall

Hvis det er med standart stempler bør der ikke køres med mere end 0,6-0,8 bar.Skal du højere op er det god ide med andre stempler.
MVH Finn