Prosjekt Caldina GT-Four

[ArildM]

Sweet holy moly! Førsteintrykket er rett og slett fantastisk.
Tein bader tingene sine i saltvann, torturtester fjærene sine, og har motorisert og autojustering av hardhet på demperne sine. Det var nå 3sett igjen i Japan, usikker på om de vil lage flere, ever. Ergo, måtte slå til.

BC coiloversene jeg har på nå er enten 10kg eller 6kg foran, og 10kg eller 8kg foran (finnes to sett som ser bortimot identiske ut). Mens Tein bruker 4kg foran / 8kg bak. Tein bruker OEM tårnstagforinger, vs BC som er mye hardere, hvis de er gummierte i det hele tatt. BC har camberjusteringer, Tein har ikke. BC kjører monotube, mens Tein kjører twintube.

Og hvorfor er alt dette gode nyheter? Fordi den forrige eieren sa dagen jeg kjøpte den at bilen kjørte bedre på originale fjærer/dempere enn BC sine, han bytta pga knekt fjær foran, og org dempere er ikke å skaffe lengre. Dette er en vinterdaily, og skal få understell deretter. Utover dette sliter fortsatt bilen på dekk på ene siden forran, og da har både jeg og den Finske eieren fått tatt 4hjulskontroll. Høyden har som nevnt også vært noen få mm forskjell på sidene bak, noe jeg kunne ha brukt tid på (har prøvd en gang og det ble bedre), men nå skal de selges videre. Merkelig nok har også bilen føltes rar ut på styringa, den er lett å svinge ene veien, mens den er tung andre veien. Noe jeg aldri har opplevd før. Kan være pga camber (trolig pga dekkslitasje på innsiden av dekk på ene siden?), men kan også være at noen har justert på feil sted og satt den ene siden feil mtp hardhet på fjæra. Som sagt, kaster ut alt, starter med blanke ark.

Det som er fint med Tein sitt oppsett er at demperene kan gå fra maks mye i fartshumper til maks stive i svinger utrolig kjapt. Systemet er koblet opp med GPS, og du kan justere det akkurat slik du vil ha det selv.

Gleder meg, har trua!

[Kristian]

Ser bra ut! Men hvordan er det med godkjenning av slikt uten TUV nå? Går det greit om du kan dokumentere at det er ment for bilmodeller?

[ArildM]

Jeg skal være ærlig og si at jeg ikke har tenkt noe særlig på godkjenning utover at jeg allerede har BC-coilovers i vognkortet, og at en kontrollør på en god dag neppe ser forskjell på Tein og BC?

Ellers er det jo synd at slik noe er vanskelig å få godkjent såvidt jeg vet. Kvalitetsmessig er det definitivt på høyde med OEM, og trolig en god skvett bedre også.

[Kristian]

Er enig i at det bør løsnes litt i de reglene der, nå som det er blitt enklere med godkjenning av mer effekt osv. Hadde et lite håp om at det var blitt enklere. Men, tipper at mekaniker på pkk ikke bryr seg om å sjekke merke og nummer ja

[ArildM]

Venter på de siste delene til Coilovers. Måtte ha originale toplager/foringer til demperene bak også. Går igjen fra "solide" lager, til oem gummioppheng. Fant noen kryssreferanser til deler til avensis T25 som passet bak, så det virker som det nok en gang er litt gjenbruk av deler. Bestilte originalt fra Amayama, så er jeg uansett sikker på at det er bra og rette deler.

Har oversatt papirene og ut fra det jeg leser er dette satt opp som et "hverdags" 25mm senkesett (OEM++), så nært som mulig originalt, men litt stivere ettersom du har kortere fjæringsvei. Tein har også inkludert optimale hjulvinkler etter senk(!), så nå har jeg gode tall å gå ut fra for å få tatt 4hjulskontroll. Dette har vært tilnærmet umulig å finne før. De inkluderer testdata og hvilken hjuldim de har brukt osv, så dette virker gjennomtenkt og bra. Det nærmeste jeg kommer originalt (ute av produksjon) fjæringsoppsett.

BC coiloversene irriterer meg mer og mer, de er alt for stive til hverdagsbruk. Enhver hump i en tele-befengt E14 blir et lite hopp. Ikke sånn at det rister i tennene, det er bare FAST. Alt for FAST. Sånn at en hver fartshump og ujevnhet i veien forplanter seg i hele bilen. Det kunne nok ha passet bra på en MR2 eller en sporty sommerbil, men frarådes på en hver bruksbil/vinterbil. Kan heller ikke stille demperne mykere (er sånn ca midt på nå), for da "gynger" bilen etter humper, så demperne er for svake for å motvirke fjærene på laveste innstillinger.

[ArildM]

Liten, men samtidig STOR oppgradering av stereo i dag.
Kjøpte en ubrukt HELIX K 10E.2 rimelig på Finn til Rav4n for ett år siden (?), for å erstatte rørsubb med en litt mer kompakt subb pga plass. Lang historie kort, likte den så godt at jeg gjerne ville ha en i Caldiaen også. 10" kompakt subb som spiller utrolig godt. Bra punch og spiller mye mer kontrollert enn 12". Tror det blir lenge til jeg skal ha noe større enn 10" verken i hjemmekino eller bil. Greit 12" går dypere, og kan spille høyere på de aller laveste frekvensene, men det blir gørslapt sammenliknet med en bra 10". 15" Cervin vegaen jeg hadde en gang i tiden var bra til film da...

https://www.audiotec-fischer.de/en/heli ... ers/k-10e2
https://www.audiotec-fischer.de/media/p ... -10E-2.pdf
Rett og slett testet til "oberklasse" i ett tysk magasin, og det sier vel sitt

Koblet denne opp til Pioneer monoblokken jeg hadde fra før av, og satt til 1ohms konfigurering. Litt mer tungvindt å ta ut enn Pioneer subben, men samtidig, så liten at jeg sjeldent trenger å tenke på å ta den ut.

Takk til Tromsø bilstereo for godpris på den siste de hadde, ~3100,- inkl frakt er et kupp imho.

[ArildM]

Sweeet! Nærmer seg ish, men venter på enda en sending fra Japan med litt Blitz og Spoon deler.

[OleST]

gromt! kjøpte du Tein med adaptiv el-justering?

[ArildM]

Stemmer det!
Spent på resultatet.

Street Advance Z er det eneste som er (var) tilgjengelig for Caldina, så det er det "enkleste" Tein tilbyr, men samtidig perfekt for hva jeg trenger. Og av skikkelig Tein kvalitet uansett. Så jeg håper dette blir bra



Slikt sett er også på vei

[OleST]

Sikla noe så gæli på den typen coilover til SW30 når jeg sist kikka på SW30’er på finn. Er spent på hva du synes, og ja, synd det ikke er mulig å få de godkjent her i landet

[magnesmurf]

Liten, men samtidig STOR oppgradering av stereo i dag.
Kjøpte en ubrukt HELIX K 10E.2 rimelig på Finn til Rav4n for ett år siden (?), for å erstatte rørsubb med en litt mer kompakt subb pga plass. Lang historie kort, likte den så godt at jeg gjerne ville ha en i Caldiaen også. 10" kompakt subb som spiller utrolig godt. Bra punch og spiller mye mer kontrollert enn 12". Tror det blir lenge til jeg skal ha noe større enn 10" verken i hjemmekino eller bil. Greit 12" går dypere, og kan spille høyere på de aller laveste frekvensene, men det blir gørslapt sammenliknet med en bra 10". 15" Cervin vegaen jeg hadde en gang i tiden var bra til film da...

https://www.audiotec-fischer.de/en/heli ... ers/k-10e2
https://www.audiotec-fischer.de/media/p ... -10E-2.pdf
Rett og slett testet til "oberklasse" i ett tysk magasin, og det sier vel sitt

Koblet denne opp til Pioneer monoblokken jeg hadde fra før av, og satt til 1ohms konfigurering. Litt mer tungvindt å ta ut enn Pioneer subben, men samtidig, så liten at jeg sjeldent trenger å tenke på å ta den ut.

Takk til Tromsø bilstereo for godpris på den siste de hadde, ~3100,- inkl frakt er et kupp imho.

Er ikke bare størrelsen det kommer ann på
Har drevet mye med hjemmekino og annlegg i bil. Pris og kvalitet spiller like mye inn på hvordan et element spiller, som størrelsen gjør.
Men at de mindre elementene klarer å spille mer kontrollert på litt høyere bassfrekvenser enn de større elmentene er klart, akkurat som de mindre ikke klarer å henge med på lavere frekvenser sammenlignet med de større.
Når det er sagt har jeg hørt 10" som ikke egner seg til musikk, kun film. Og jeg har hørt 15" som gjør en ufatterlig bra jobb med musikk.
Kassen har også mye å si. Og at du har fått en portet kasse sammenliknet med et rør, vil også ha mye si. Spesielt for hvor lett elementet jobber. Og jo lettere det jobber, desto mer kontrollert vil det høres ut
Jeg sverger til portet kasse i bil, så lenge det er plass. Låter som regel mye mer musikalsk enn lukket kasse.

[ArildM]

Enig, musikk og hifi/stereo er en viktig del av livet

Som sagt, hadde et Cervin Vega CLS15 + CLS15S sammen med en Kraftig NAD forsterker i min ungdomstid, og det spilte utrolig bra. Ikke bare sånn "oi Cervin Vega partyanlegg" men kontrollert og fint til mer rolig musikk også, så ja det går an å få både 12 og 15" til å spille fint.

Tenkte jeg hadde en 10" her i stua, men neida, må bite i meg ordene ovenfor, det er en 12" Klipsch R-120SW + Klipsch RP-160M Sammen med en Yamaha AS501. Har alltid foretrukket ett godt stereoanlegg, med minimalt med "streaming+app+wifi" dall. Og er VELDIG fornøyd med det. Etter at vi tok hull på veggen mellom gang og stue ble det nesten som en "portet" kasse hele huset, så det spiller enda bedre.

Rørsubben var portet den også, og krone for krone så er det imponerende mye lyd for rett over 1000,- spenn for Alpine rørsubben. Men i bil er ofte plass et premium, og Helixen er uansett et godt steg opp, sett at den er såpass kompakt.
Kjører den også i 1ohm med Pioneer monoblokka, så det pusher greit med effekt ut. Kan hende den hadde spilt penere i 2ohm oppsett? Er i så fall relativt enkelt, bare å koble om på kablene bak sub for å prøve. Enn så lenge skal jeg spille den inn med litt variert musikk og lydstyrke før jeg evt forsker videre.

Hjemme i stua ble det platespiller i fjor, og en del plater samlet etterhvert. Nå sist oppgradert med to Masayoshi Takanaka plater fra Jesse Streeter.

[magnesmurf]

Enig, musikk og hifi/stereo er en viktig del av livet

Som sagt, hadde et Cervin Vega CLS15 + CLS15S sammen med en Kraftig NAD forsterker i min ungdomstid, og det spilte utrolig bra. Ikke bare sånn "oi Cervin Vega partyanlegg" men kontrollert og fint til mer rolig musikk også, så ja det går an å få både 12 og 15" til å spille fint.

Tenkte jeg hadde en 10" her i stua, men neida, må bite i meg ordene ovenfor, det er en 12" Klipsch R-120SW + Klipsch RP-160M Sammen med en Yamaha AS501. Har alltid foretrukket ett godt stereoanlegg, med minimalt med "streaming+app+wifi" dall. Og er VELDIG fornøyd med det. Etter at vi tok hull på veggen mellom gang og stue ble det nesten som en "portet" kasse hele huset, så det spiller enda bedre.

Rørsubben var portet den også, og krone for krone så er det imponerende mye lyd for rett over 1000,- spenn for Alpine rørsubben. Men i bil er ofte plass et premium, og Helixen er uansett et godt steg opp, sett at den er såpass kompakt.
Kjører den også i 1ohm med Pioneer monoblokka, så det pusher greit med effekt ut. Kan hende den hadde spilt penere i 2ohm oppsett? Er i så fall relativt enkelt, bare å koble om på kablene bak sub for å prøve. Enn så lenge skal jeg spille den inn med litt variert musikk og lydstyrke før jeg evt forsker videre.

Hjemme i stua ble det platespiller i fjor, og en del plater samlet etterhvert. Nå sist oppgradert med to Masayoshi Takanaka plater fra Jesse Streeter.

Du får nok litt bedre kontroll på lyden, hvis du kjører 2 eller 4 ohm oppsett. Så fremst sterker er god nok.
Har alltid kost meg med hjemkino, stereo i både bil og hjem osv.
Men må innrømme at mye av gleden forsvant etter at hørselen fikk seg en knekk
Står fortsatt mye dyre komponenter her, blandt annet en 11" focal subwoofer i stua. Det er noe av det mest musikalske jeg har vært borti. Hører egentlig ikke at den er der. Men den gir et vanvittig trøkk oppover i mellombass registeret
Prøver å få til noe lignende i bil. Men av en eller annen grunn er det vanskelig å få skikkelig god lyd med trykk i 100-300hz frekvensene i bil.

[ArildM]

Knekk i hørselen er vel en av forbannelsene til vi som liker musikk...
Spilte med Cervin Vega høyttalerene mine så høyt at sikringene sprakk, erstatta de med alufolie rundt sikringene Heeeldigvis gjennom all stereogreier og bilgreier oppigjennom så har hørselen stort sett berga.
Liker ikke alt for høy musikk lengre, og har gått over til ting som spiller pent, i stedet for HØYT.
Ellers finnes det jo veldig fine høreapparater i dag da, vises såvidt at de er på øret, har bluetooth +++. Men om de er noe særlig å bruke for de som liker å høre på musikk, det spørs vel?

100-300hz er vel kanskje mye koblet opp til generell veistøy/resonans/motorstøy? Så kan vel være derfor at anlegget må spille dobbelt opp for å høres godt. Samt at du får trøbbel med at lydbølger slår ut hverandre osv osv.

Justerte opp delefilteret til sånn 115-120hz i dag på Pioneeren, fra tidligere 80hz ish. Ble mye bedre, og slapp et unaturlig kutt i bassen som ligger i 80-200hz som faller litt mellom stolene fra komponentsett i dørene og ned til sub.

Ellers siste pakke fra Japan, enn så lenge.
Blitz Bow, Blitz Luftfilter, Blitz kupefilter, Spoon Rigid Collar kit foran+bak og 4x Coiler til 3sgte/1zz. Er ingen av Coilene jeg vet er dårlige, men samtidig er de nok 20-25år gamle på begge, så kanskje ikke dumt å ha liggende? Jesse Streeter tok 12k yen per stk (+ hans gebyrer 3k yen tror jeg) mens Amayama tok 15k per stk. Litt dyrere med DHL enn Japan post, men sånn i Normale tilfeller er Jesse littegrann billigere. Mena Amayama er mye enklere og litt raskere. Men genialt å bruke Jesse om man skal ha litt forskjellige ting som ikke Amayama kan levere.

Så var det bare å finne tiden/gidden/orken til å montere alt Ser det er flere her inne som sliter med akkurat den motivasjonen