Magnesmurf sin garasje (mr2er, camry og rav4)

[magnesmurf]

Tatt service på både camryen, så den er klar til bruk.
Og satt igang med raven. PLugger, olje, alle filter. Tenkte å ta diffoljer også, men ser at påfyllingspluggen til transferkassa var litt vrient plasser over eksos, over traversen.
Så den og automatolja får blir når to søyleren er frigitt.
Men kan hvertfall begynne på stereo, og har smurt inn alt av rust med brunox.
Fikk kommet meg under bilen på sakseløfteren, og den ser overraskende bra ut for rust under.
Kun litt i førerdøra og en kanal. Så faktisk litt bedre enn forventet.

Men den trenger virkelig en skikkelig polering

[ArildM]

Tror disse ravene må være utrolig godt beskyttet mot rust fra fabrikk, for det kan vel sjeldent testamenteres til eierne at de er såpass bra som de er

Transfercase gikk akkurat med noen rette opper og en lang "breaker-bar" hos meg om jeg ikke husker feil. Som vanlig, løsne på påfyllinga før du tapper av, hvis ikke må du snu bilen opp ned for å fylle opp

[magnesmurf]

Jobbet litt mer på raven.
Holder på med stereo i den. Ikke noe store greier, men oppgradere spiller og høytalere, samt få inn en sub.
Gjenbruker det meste fra corollaen, men nye høytalere. Noe hertz gerier som skal ha god spredning av lyden pga kun høytalere ved føttene.
Forsterkeren er liten, som en håndflate, men pokker ikke mulig å få plass til den noe sted i dash i nærheten av spilleren. Raven er faktisk ekstremt trang og kompakt ved dash, mtp at det er en tidlig 2000 talls bil.
Ikke en gang en tilgjenglig gjennomføring for strømkabel er åpenlys.
Det meste annet er ganske kurant, men akkurat den biten kunne like gjerne vært en 2020 modell

Har funnet et par oljelekkasjer. Den ene er toppdekselpakning, så det er relativt kurant. Den andre er jeg usikker på enda, men ligger i nærheten av vannpumpe eller veiv aksel på siden av motor mot hjulbue.

[Makk]

Veivsimmerring, kamakslers simmerring, oljepumpe simmerring, alle tre bruker å lekke

Får du ikke plass til forsterker under seter? Eller skal du ha dunkedunk under der.

[magnesmurf]

Veivsimmerring, kamakslers simmerring, oljepumpe simmerring, alle tre bruker å lekke

Får du ikke plass til forsterker under seter? Eller skal du ha dunkedunk under der.

LEste meg opp på 1az motoren. Er visst noe greier rundt kjedestrammer som pleier å slå lekk.
Masse plass i hjulhuset bak, så blir nok der forsterker plasseres etterhvert.

[magnesmurf]

Og som normalt med tings iboende faenskap. HAdde parkert corollaen. Ferdig til å ta eu kontroll om noen uker og så salg.
Tok den til butikken idag, og vipps kom airbaglampa på
Den forpulte bilen har vært helt feilfri i snart to år og aldri hatt noen som helst problemer.

[ArildM]

1az er ganske så bunnsolid, bytta toppdekselpakning på min så gadd jeg ikke tenke på resten. Husk å ikke overstramme boltene. En liten dusj med bremserens før eu så var den gull i den tiden jeg hadde den Ikke at den brukte noe olje heller.

Corollaen, bare ta ut pæra for airbaggene?

[magnesmurf]

Corollaen var heldigvis bare en stikker til noe airbag varsellys i konsoll, som ikke var klikket skikkelig på plass etter å ha byttet stereo.
Så det var enkel fiks.

[magnesmurf]

Har plagdes med å montere ekstra fjernlys på raven. Gud det er trangt i motorrommet og ellers i den bilen.
Nå er hvertfall sterker og subwoofer på plass, og fjernlys er montert.
Mye styr med fjernlys, da det var ufattelig trangt pga dårlig med gjennomføringer i torpedovegg. Og dårlig med plass bak og rundt fanger.
Fant også ut at lysene, på tross av h4, er minusstyrt. Så med det drittsystemet gikk det litt i ball for meg. Og jeg klarte å flytte styrestrømmen fra pluss til minus, siden ting skulle være minsusstyrt. I tillegg var et av releene jeg monterte deffekt, så det hang. Ble en del banning og sverting i noen timer, før jeg endelig fant ut av ting og klarte å montere det korrekt.
Hjalp ikke at jeg måtte ha bryter inni bilen til dette, da det ble litt ekstra ledinger og holde styr på.
I tillegg er det to forskjllige lys, med hvert sitt rele og hver sin bryter. (for å kunne blende ned i tåke/snø og bytte til et gult fjernlys som gir ikke blender)

[ArildM]

Minusstyrt strøm er alltid morsomt å holde på med, husker første gang jeg var borti det, trodde jeg hadde tørna helt oppi skallen Ganske så kompakt i den generasjonen av Rav4, den fra 2006 og oppover er enklere sånn sett.
Litt morsomt at facelift av førstegen hadde doble lyspærer, mens andre gen som du har gikk tilbake til en enkelt h4

Men godt å ha ting unnagjort, for ekstralys er obligatorisk på disse, er så latterlig ræva dårlige lys fra fabrikk at det i dag virker helt komisk Men den gang var det vel bare Xenon som var alternativet, sånn som Caldinaen har, og det var dyrt og i verste fall livsfarlig for menigmann å holde på med pga høyspenningen

[magnesmurf]

Noen ganger er man heldig og kan gjøre et skikkelig kupp
Interiøret i raven så jo ut som om den hadde gått på bondegård, med forsøk på potetdyrking på innsiden.
Så selv om det fikk seg en skikkelig rens, ble det ikke veldig bra.

Så dukket det opp interiør på finn for noen dager siden
Jeg fikk slått kloa i det interiøret idag. Og det er ikke standard interiør, men delskinn og alcantara fra en eller annen spesialutgave
I tilegg var jeg så heldig ar det matchet akkurat fargekomboen i min bil. Og det er så bra som et 20 år gammel interiør kan være
På toppen av det hele skulle selger ha hele 1500kr for komplett interiør med alle seter og dørpanel

[ArildM]

Gratulerer, det der så utrolig strøkent ut!
Sånn 20-25års gamle biler er sånn sett genialt, utrolig hvilke kupp som kan dukke opp, det er ikke blitt entusiastbiler enda, og de som er i bruk er som regel billige bruksbiler (ergo vil ingen kjøpe/koste på sjeldne options)

Leter du etter delebiler på dieselsiden så finnes det jo både skjermbreddere, panser med scoop osv osv, så skader jo ikke å ha ett søk liggende.

Det som er litt kjipt er at om du ikke har ratt med knapper så er det ingen enkel måte å oppgradere til nyere ratt med knapper (fra facelift). Såvidt jeg husker er slepering kompatibel, mens airbag ikke passer overens. Er også usikkert om det faktisk finnes ledninger som går inn til styring av stereo. Ett savn jeg har på Caldinaen, er så genialt med styring av lyd på ratt. Om du har lyst på et enkelt ish diy prosjekt så får man kjøpt skinntrekk til ratt for disse på aliexpress etc for ingenting. Sydde på nytt på min og det var en genial oppgradering (alt etter hvor slitt det du har er).

[magnesmurf]

Rattet var faktisk bra. Men siden dette er vinterbil ble det et vanlig ratttrekk fra biltema, så det ikke er så kaldt å holde i
Savner i grunn ikke ratt betjening av stereo, da jeg har en enkel 2din pioneer med knapper. Ikke noe touch greier.

EN kjapp detailing er unnagjort. Morro å jobbe med biler som ser voldtatt ut. Blir så sykt stor forskjell etter utført jobb.
Selv om den ikke blir strøken, går den fra å¨se ut som et vrak til å faktisk se ut som en vanlig bil