Magnes Blå 95 Mr2.

[Makk]

Lufteventil på girkassene er ikke noen overtrykksventil, bare en vanlig lufting slik at det ikke bygges trykk, eller vakuum når kassen varmes opp/kjøles, for da skjer det jo som kjent ekspandering/kontrahering.

Det er dog viktig at den virker selvsagt.

At simmering feilet umiddelbart hviler nok bare på uhell ved montasje eller feilproduksjon og/eller dårlig kvalitet på produktet vil jeg tro.

[magnesmurf]

Den som lakk var fra SKF.
Har satt inn orginal toyota simmering nå.
Monterer de ved hjelp av lagerskåler som stemmer med yttre diameter, og banker den inn med hjelp av den og hammer.
Da skades ingen av de indre delene, og belastingen blir jevn. Smører også opp utsiden av simmerringen, så den glir lett inn.

Så får håpe den holder denne gangen.

Er klar over lufteventilen sin funksjon og virkemåte. Men den kan gå tett ifølge opplysinger jeg har funnet på forumer.
Dog ganske enkel å teste.

[magnesmurf]

Fått på understellet igjen.
Fylt opp girolje, så får vi se om det er tett.
Endte opp med å hamre inn simmerringen litt mer, så fikk forskjellen ned på rundt 0,2-0,3 mm.
Satser på at det er bra nok.

Strammet håndbrekket i samme slengen.

Må lufte bremsene på nytt (dusteopplegg med å ha lukket gjennomføring i braketten på støtdemperen) burde egentlig funnet frem vinkelsliperen for å skjære spor.
Må også få byttet abs sensoren på andre siden.
Og må¨sette vakuum på kjølesystemet.

Fikk for øvrig levert basskasse idag. Ferdig lukket 10" kasse fra JL. Passet perfekt mtp størrelsen. Håper 1 stk 10" er bra nok.
I den gule sitter det 2 stk 8" portede kasser fra JL. Men vil helst slippe å ha kasse bak førersetet.

[ArildM]

Ser bra ut!
Hadde 1 x 10" i min SW20 (hvis ikke det var 12". Fungerte meget bra, med unntak av at passasjeren fikk bassen rett i ryggen. Så det spørs hvor ofte du har med noen, og hvor høyt det skal spilles. Og naturligvis om hvorvidt den som sitter på liker å ha trykk rett i ryggsøylen