Ny simmering på plass, etter en skikkelig "rens av hullet" 
Studerte delefilmen skikkelig. Litt merkelig der, da det er forskjellige delenummer på samme simmerringen avhengig av bil, så blir det ikke tett nå må jeg prøve et annet delenummer. På girkassene jeg har deler fra ser simmeringen dønn identisk ut på de forskjellige modellene.
Får se om det løser seg når det brukes toyota deler til drivaksel. Kan jo fort være selve akselen som gjør at delenummer er forskjllige.
Det at motorrommet ble veldig mye varmere enn i den gule, gjør også at jeg har konkludert med at det er absolutt nødvendig med et mer åpent motorlokk, uten raintray. Så det beste hadde værrt et orginalt turbo motorlokk. Da er passform 100%.
Studerte delefilmen skikkelig. Litt merkelig der, da det er forskjellige delenummer på samme simmerringen avhengig av bil, så blir det ikke tett nå må jeg prøve et annet delenummer. På girkassene jeg har deler fra ser simmeringen dønn identisk ut på de forskjellige modellene.
Får se om det løser seg når det brukes toyota deler til drivaksel. Kan jo fort være selve akselen som gjør at delenummer er forskjllige.
Det at motorrommet ble veldig mye varmere enn i den gule, gjør også at jeg har konkludert med at det er absolutt nødvendig med et mer åpent motorlokk, uten raintray. Så det beste hadde værrt et orginalt turbo motorlokk. Da er passform 100%.
Ingen er tøffere enn toget! Hilsen lokføreren 
1995 Mr2 Gti.
2014 Lexus IS 300h F-sport.
1995 Mr2 Gti.
2014 Lexus IS 300h F-sport.
