Prosjekt MR2 Mk3 (Silver Duke)

[ArildM]

Usj, håper jeg aldri trenger å bytte clutch igjen, på noen som helst bil. Kan meddele at Mk3 ikke er noe enklere å bytte clutch på enn noen av de foregående. SMT systemet var også noe enormt kukeri å få tatt av og satt på igjen, tenkte kanskje jeg skulle spare litt tid siden jeg ikke trengte å lufte slavesylinder, menne, nei.

Har fått på kassa igjen og jekket opp motor så de to girkassefestene er satt på igjen.

Gjenstår å få på drivaksling igjen, sette på plass alt på toppen, var godt med kabelspagetti og skjulte bolter på denne også, men håper alt blir bra igjen.

Den gamle clutchen hadde 0,39mm dype spor, minimum er 0,3. Var også litt slark i den, og den begynte å bra bli glasert.
Svinghjulet så heldigvis veeeldig pent ut. Så alt i alt kunne jeg sikkert ha kjørt med det i noen sesonger til? Utløserlageret var også tydelig mye rar lyd i, så uansett på tide å få bytta.

Nå bør ting være greit rent teknisk i mange mange år til.
Håper bare ikke jeg skada simmeringene, for jeg føler virkelig smerten din Magne, en drittjobb bare å få av drivakslingen.

Ble en 12timers dag i dag, heldigvis kom fruen ut med øl, så det gikk greit. En 3-4timer i mårra så er bilen på veien med ny clutch og masse nytt i understell