Fuelcut? (mkIV)

[@lpher]

Trodde fulcut var på 1bar jeg? Men...jeg har vært oppe i 1.1 ett par ganger nå...and no fuel cut gitt

Må forske litt mer på dette i morra tror jeg

[funkes]

Det betyr at du har montert boost controlleren?

[Turbotrille]

Enkleste måten er vel å skru opp trykket til du får cut, også skru ned igjen 0.1-0.2 bar.

[@lpher]

Det betyr at du har montert boost controlleren?

Yepp...og den funker som fjell!!!!

[@lpher]

Enkleste måten er vel å skru opp trykket til du får cut, også skru ned igjen 0.1-0.2 bar.

Blir nødt til å gjøre det ja Har sjekka litt på andre forum..og det ser ut for at du må være over boostlimiten i 2 sek. for at sperra skal slå inn...og boostcontrolleren min viste vel 1.12 på det mest...give and take 0,1 - 0,2 eller noe feilmargin...så har jeg nok sikkert ligget DØNN under sperra ett par ganger

Men er ikke ferdig med å få justert den enda da Til nå så ser det ut til at den trives best med "Set 70" og "Gain 26" i manuell modus. (auto funker ikke på TT-oppsett) Flere av gutta i england, med identisk "trim" som bilen min har (Eurospec, grovere eksos, minus 1 kat.), som kjører med noenlunde samma verdier...så jeg har mer eller mindre benyttet dem som utgangspunkt og vil eksperimentere utifra dem

[@lpher]

DÆR...fant jeg sperra gitt

1,14Bar med 12grader celsius utetemperatur ser ut til å være max for meg ihvertfall Fælt som det blinka med varseltrekanter og div når det sto på også...i nesten ett halvt sekund

Så...da er det vel bare å montere FDC ser det ut til

Ble en helt annen bil dette gitt! Er jo helt sykt det SKYVET som kommer med #2 nå!

[funkes]

Du får rope ut når det blir prøvekjøring va vettu

[@lpher]

Du får rope ut når det blir prøvekjøring va vettu

Skulle bare mangle Vi får finne en passende annledning Bummer at jeg har litt lite bakedekk igjen...og etter-dyrere-enn-tiltenkt-ferie-slank-konto ...ellers kunne vi sikkert tatt ett par runder på Lånke

EDIT: Jeg vet ikke åssen jeg skal beskrive det...men 0,3 bar (or MORE ) er alt som skal til! Drar ut første giret nå så skjer følgende....#1 våkner veldig tidlig...rundt 1500rpm....full trøkk på rundt roughly 3500rpm...hvor #2 begynner å lade...og når denne så oppnår ordentlig trøkk rundt...tja 4.500rpm eller deromkring...så BRØLER NÜR Spec eksosen at folk BØR fløtte seg! Tøft!