Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Men, er du redd for tenningsbank så juster grunntenningen en grad eller flere tilbake da. Jeg aner ikke hvor mye som er nødvendig, men du taper effekt på å justere det tilbake så ikke juster mer enn hva som er nødvendig 
Master skrev:Dessuten bruker motoren (hvertfall 3s-gte) bankesensoren for hele tiden å kjøre optimal tenning på grensa til tenningsbank. Den kjører avansert tenning til det er antydning til tenningsbank (ikke hørbart), redarderer tenninga til tenningsbanken stopper, avanserer til den kommer igjen osv osv. Kjør rett grunntenning uansett, så vet motoren hva den skal forholde seg til. Tviler på det blir noe problem å kjøre 98 oktan på japse ecu, da disse uansett må ta hensyn til bensin av dårlig kvalitet.Det der tror jeg er en av de største mytene som finnes om moderne motorer. Motoren kjører tennings tider utifra tennings map'et, ikke utifra bankesensoren. Ja det stemmer at dersom det blir detektert banking trekker ecu tilbake tenning littegrann for å beskytte motoren, men å si at den aktivt bruker det til å finne beste tenning er ikke sant.
Morten skrev:Dette er vel kanskje et mer utbredt tema i USA siden de har så lavt oktantall der, og er mer utsatt for tenningsbankproblemer.Master skrev:Dessuten bruker motoren (hvertfall 3s-gte) bankesensoren for hele tiden å kjøre optimal tenning på grensa til tenningsbank. Den kjører avansert tenning til det er antydning til tenningsbank (ikke hørbart), redarderer tenninga til tenningsbanken stopper, avanserer til den kommer igjen osv osv. Kjør rett grunntenning uansett, så vet motoren hva den skal forholde seg til. Tviler på det blir noe problem å kjøre 98 oktan på japse ecu, da disse uansett må ta hensyn til bensin av dårlig kvalitet.Det der tror jeg er en av de største mytene som finnes om moderne motorer. Motoren kjører tennings tider utifra tennings map'et, ikke utifra bankesensoren. Ja det stemmer at dersom det blir detektert banking trekker ecu tilbake tenning littegrann for å beskytte motoren, men å si at den aktivt bruker det til å finne beste tenning er ikke sant.
billwot skrev: "When the ECU judges that detonation is taking place, it retards ignition timing until the knocking stops. Timing is then advanced back to calculated value or, ir detonation begijns, retarded again until detonation is stopped. In this manner. the ignition system can be operated at maximum efficency, on the borderline of detonation, while avoiding the audible "ping. "les mer her: http://www.mr2oc.com/showthread.php?s=&threadid=53
Master skrev:Dette er vel kanskje et mer utbredt tema i USA siden de har så lavt oktantall der, og er mer utsatt for tenningsbankproblemer.Han sier egentlig det samme som meg, at tenningen blir trukket tilbake for å beskytte motoren dersom banking blir detektert. Men han sier det på en litt annen måte. Og ja, det er ganske aggresive tenningsmap orginalt på disse motorene.
Men sitat fra en av de størte guruene på mr2oc:billwot skrev: "When the ECU judges that detonation is taking place, it retards ignition timing until the knocking stops. Timing is then advanced back to calculated value or, ir detonation begijns, retarded again until detonation is stopped. In this manner. the ignition system can be operated at maximum efficency, on the borderline of detonation, while avoiding the audible "ping. "les mer her: http://www.mr2oc.com/showthread.php?s=&threadid=53
For meg så hersker det ingen tvil om at bankesensorsystemet Toyota designet for 3s-gte motoren og de senere 3s-ge motorene hjelper motoren kjøre optimal tenning siden det tenningsmapet i ecu'en ikke er tilstrekkelig under alle temperaturforhold/belastningsforhold osv. Som beskrevet i tråden over så arbeider bankesensorsystemet svært ofte, uten at du merker det engang.. så det er nok en grunn til at det er der
Disse kjente mr2-guruene i USA sier mye rart og jeg vil tro at det meste stemmer men man skal nå jammen stille seg kritisk til alt som blir skrevet på amerikanske forum har jeg funnet ut etterhvert, men akkurat at tenningen er justert ut fra bankesensoren står beskrevet i BGB under beskrivelsen av "closed loop/open-loop" (husker aldri hva som er hva av de to )
