Tror jeg går for "Greddy Profec SpecB II" !
da det helt sikkert kommer til å bli endel banekjøring framover er det ganske greit å ha 2 "nivåer" å velge mellom, så slipper man å gå ned i motoren hver gang du skal stille=)
men hvorfor skal du egentlig stille opp og ned?
Skjønner ikke helt dette. Mange stiller opp når man kjører på bane. Det er jo da slitasjen er desidert størst?! På vanlig vei kan man jo kjøre med like høyt trykk lenge lenge siden det er såpass sjeldent at man gasser på. Det er iallefall ikke lenge om gangen ... men på bane derimot....
Nissan RPS13 TimeAttack 1:40.7 2009. Sterkere tilbake våren 2010