supra den nye "cosworthen"

[SupraN/A]

Tsss.. syns dokk ska være gla for at dem som har løst på Supra kjøpe d, uansett om d e RHD eller LHD.

RHD RULES

Nei, hadde faktisk sett at JDM bilene holdt seg der de hører hjemme.

Jojo men vær sin smak, men dokk må jo bare innse at JDM Supra vill d bli bare flere å flere av etterkwært som folk finner ut at d lønne seg prismæssi

[NAGIK-RACING]

i fjord hadde jeg 3 motorhavari knuste4 differ og 2 girkasser +et sett stikkakseler+1 mellomaksel+5 turboer+drog skjev hele bakhjuls stillingen++++++

Hehehe... uff... sorry... var ikke meningen å le... hørtes plagsomt ut gitt!!
Nei er det noe Japanere kan... så er det å lage solide biler

(hadde VW GOLF i to år.... så vannvittig mye små dritt feil...og ikke begynn å snakk om det merkeverkstedet... fy f#%n.. arg..)

Lykke til med bilen din da!

har 3 golfer selv så jeg vet hva du snakker om har vært jævlig plaget med små dritt feil. med disse og

[Tore]

Det finnes faktisk LHD Supra med manuell, selv om min ikke var det. og en JDM bil bør være 200K billigere enn tilsvarende LHD bil. Raskere spool up? Hva har du røyka? Har ikke drive ins eller bomringer her oppe så det driter jeg i uansett. Jeg hadde full historik på min bil, har pratet med første og eneste eier før meg, jeg har komplett servicehefte og instruksjonsbok på et språk jeg forstår. Prøv å finn en tilsvarende JDM bil. For meg var det verdt hver eneste krone.

Har nok ikke røyka en dritt, JDM kommer med keramiske turboer, noe som gjør at de er lettere - noe som igjen gjør at de spooler raskere opp. Men de tåler ikke like mye trykk som de europeiske. Det er da allmen kunnskap!

Og papirene på min bil er kommet, er FAKTISK komplett servicehefte, og servicebok på engelsk...jeg har riktignok ikke pratet med forrige (og eneste) eier, men han har gitt en del info via selger i japan om bilen og hvordan den er brukt osv, noe som holder i lange baner for meg.

[Ninjamannen78]

De keramiske turboene på JDM biler er skikkeli crap, BPU gir ikke 400hk engang. Har aldri at de spooler raskere opp. Er jo ikke akkurat mye turbolag på en LHD Supra heller da. JDM Bilene har også andre kammer, MAP sensor i stedet for MAF, og svakere bremser +++ Det skiller faktisk et halvt sekund på 402m mellom JDM og USA/Euro modeller. Ingen tvil om at JDM bilene står lavest på rangstigen for min del. Og når alle har råd til de er det jo ikke no moro lenger.

[NAGIK-RACING]

det er kun innsugskammen som er forskjellig
keramiske turboer suger ja.men holder til 420-430hk
store bremser har jeg, prod.des 95.
det som er den største nedturen er at det ikke er std.med diffbrems på jdm na.og auto.
også bemerker du at jdm har map isteden for maf ha ha ha
hvorfor bruker di vpc kontroller for og skifte til map.for at det er dårligere ???
på en helt std.bil er det nok fordelaktig med maf sensor pga.større nøyaktighet.men med en gang du skal begynne å dra ut litt hk så er den std.maf sensoren en plombe i systemet.til og med på bpu+ oppsett.
mens en map sensor sensor har 0 flow resistance på systemet da den kun ligger og føler på trykk forandringer.

men for min del spiller det ingen rolle siden jeg skal skifte kammer..turbo.innsug gassjeld.ic.hele fuel systemet ,dyser rail rør slanger pumper etc.diff fra 6 trins manuel.th400 kasse (etter jeg har knekt den org.)mellomaksel.
og om dem går så veldig mye dårligere en euro utgaven med bpu er meg klinkende likgyldig siden jeg har spart 100k på bilen,
som jeg skal trimme for.og 100k i trim på en supra blir litt hk av det.skulle man tro

vi kan jo møtes på gardemoen for 402m test når min bil har kostet meg like mye som din har kostet deg så får vi se hvem som kommer best ut av det

[NAGIK-RACING]

by the way
supraen min er ganske strøken ikke noe rust.skader i interiør detaljer.motoren går som en klokke.km stand på 117000km.kompakt understell.ikke noe problem med turbo sjaltinge.aldri vært trimmet, ikke engang eksos og luftfilter er montert.
og jeg ga bare 98000nkr mm. for bilen.

[Ninjamannen78]

[@lpher]

Og papirene på min bil er kommet, er FAKTISK komplett servicehefte, og servicebok på engelsk...jeg har riktignok ikke pratet med forrige (og eneste) eier, men han har gitt en del info via selger i japan om bilen og hvordan den er brukt osv, noe som holder i lange baner for meg.

Bra! Men det er såvidt jeg forstår av uk-gutta ikke spesielt vanlig...dessverre

[@lpher]

keramiske turboer suger ja.men holder til 420-430hk

Mjo....men da er du rett ved stupet til at ting begynner å ta kvelden Dysene, turboene og bensinpumpa er...etter hva jeg forstå..HELT på kanten da...so.at your own risk

store bremser har jeg, prod.des 95.

Bra! Er vel august 95 som er fom datoen vel?

det som er den største nedturen er at det ikke er std.med diffbrems på jdm na.og auto.

Hmm...oki...det kan jeg forstå...

vi kan jo møtes på gardemoen for 402m test når min bil har kostet meg like mye som din har kostet deg så får vi se hvem som kommer best ut av det

Ro ned testosteronet nå da

[@lpher]

by the way
supraen min er ganske strøken ikke noe rust.skader i interiør detaljer.motoren går som en klokke.km stand på 117000km.kompakt understell.ikke noe problem med turbo sjaltinge.aldri vært trimmet, ikke engang eksos og luftfilter er montert.
og jeg ga bare 98000nkr mm. for bilen.

Har sagt det før...og jeg kan godt si det igjen jeg Bilen din ser ut til å være en sjeldent godt holdt eksemplar...og det blant "mye rart" som blir importert fra japan for tia

[Tore]

...og det blant "mye rart" som blir importert fra japan for tia

...jupp, er vel der problemet egentlig ligger, større marked = mere humbug! Vi (heldige eiere) kommer vel alltid til å ha våre egne meninger om JDM/Eurospec, Manuell/Automat TT/NA osv osv, men la oss nå bare drite i det og hygge oss med det vi har Hver sin smak, hver sin bankkonto

[@lpher]

...jupp, er vel der problemet egentlig ligger, større marked = mere humbug!

Kan tenkes det ja

Vi (heldige eiere) kommer vel alltid til å ha våre egne meninger om JDM/Eurospec, Manuell/Automat TT/NA osv osv, men la oss nå bare drite i det og hygge oss med det vi har Hver sin smak, hver sin bankkonto

True Har til tider vært ganske hett inne på det engelske supra-forumet også angående JDM vs UK-spec Naturlig nok kanskje...da alle biler der selvfølgelig er RHD. JDM er generellt litt billigere...muligens grunnet tilgangen...og utvalg.

Men...forsikringselskapene der borte har utnyttet situasjonen..og har helt syke priser på forsikring av JDM-imports. Noe som igjen gjør at yngre kjøpere "må ha tak i" en UK-spec utgave for i det hele tatt å få forsikret den. Its a dog eat dog world

[sapphire]

lykke til med forbikjøring av trailer,buss ect... når du sitt på høgre side å kjører ikke sikkert bilen blir så gammel da

[@lpher]

lykke til med forbikjøring av trailer,buss ect... når du sitt på høgre side å kjører ikke sikkert bilen blir så gammel da

Din terglus!

[sindrejl]

lykke til med forbikjøring av trailer,buss ect... når du sitt på høgre side å kjører ikke sikkert bilen blir så gammel da

har selv ikke kjørt med rattet på gal side, men det er overhode ikke så ille som alle tror det er.. vel de som har prøvd med rattet på "feil" side sier iallefall det.. samtlige av dem .. men er ikke så vanskelig å se forbi på høyre side heller da