Spørsmål om MR2 Coupe

[aneriks]

enig i det, ikke noe problem og kjøre 100 med taket av

[lasse]

Enig her, ikkeno problem å kjøre takløst i høye hastigheter, først når du kommer opp i alvorlige hastigheter det blir litt ubehagelig...

[cameleon]

Å kjøre med take av er bare herlig Men når du kjører i 150-200 så begynner det å bli litt vel kaldt

EDIT: Ikke at jeg kjører i 150-200 da... Har bare hørt det av noen....på en måte..

[kake]

Så den veier altså såpass mye som 1270kg. Trodde den skulle være lettere. Da er det kanskje ikke noe forskjell på disse bilene allikevel.
Min 93 mod.gti har 1250kg (uten fører det også) i vognkortet. (disse bilene er vel da innenfor samme revisjon) Så med tanke på at du har litt ekstra "greier" i motorrommet så skulle vel vekten på bare bil,uten motor og girkasse, bli omtrent lik.

Min '91 har 1145 kg i egenvekt i vognkortet (1220 kg inkl fører). For å finne vekta på bilen må du nesten veie den tror jeg. Om bilen har ABS/Servo/AC osv spiller godt inn på vekta, men i vognkortet står det nok lik vekt uansett, hvis ikke bilen ble veid når den ble importert da. Kjedelig å betale for mye engangsavgift

[Nils]

Mulig jeg må en tur på vekta ja. (er det T-Tak på din KAKE)

Er det forresten noen andre her inne på forumet som har denne coupeutgaven, og i tilfelle hva er vekten på disse?

Hensikten med denne tråden var jo å finne ut litt om vektforskjeller på T-Tak og coupe. Etter mye "tråling" på nettet er ieg ikke blitt klokere.
(hjalp forresten litt da jeg skjønte at amerikanerne kaller denne utgaven for HARDTOP).

Nils.

[kake]

Targa ja.

[BT-GTI]

det med vekta er litt merkelig spørr u meg for på denne sida http://www.auteco.no/index.php?carspec_ ... ge=carinfo (som er detaljert) står det at mr2 mk2 turbo skal veie 1281kg, min gjør ikke det, men så har jeg ekstautstyr som ac ,intercooler osv som gjør at den veier mer...

men er det ingen som har oversikt over hva mr2ene veier?

en 3sge uten t-tak veier:
en 3sge med t-tak veier:
en 3sge med ac ,uten takveier:

en 3sgte uten t-tak veier:
en 3stge med glass luke veier:
en 3sgte med t-tak veier:
en 3sgte med ac uten t-tak
en 3sgte med ac medglasstak
en 3sgte med ac med med stål tak

(nå gidder jg ikke mer, men mitt poeng er det er veldig veldig mange forskjellige ting som avgjør vekta...

osv...

[BT-GTI]

men bilen veier et sted mellom 1150-1255kg

100kg er ikke så mye det.. ehhhhh

[japse-gnmfr]

drar opp en gammel tråd jeg..noen som har funnet ut hvorfor det er så vektforskjeller på mr2 mk2??
jeg har en 91mod gti som veier 1225 tørrvekt mens jeg ser bilen til kake veier nesten 100kg mindre..

[Nils]

Bra du tar opp den gamle tråden min. Det er veldig forskjell på forskjellige mr2. Mener å huske at Neemi sa at hennes veide 1135 på Dagali i fjor sommer. Min orginale 93 mod. veier 1250 både i vognkortet og på vekta. Det kan ikke være kun servo,klima og div.utstyr som gjør dette? Flere Meninger? Meningen med denne tråden var å belyse forskjellene i vekt mellom T-top kontra hardtop. Håper noen som har meninger/synspunkter på dette.

[inzane2012]

kanskje litt off topic, men sjekk ut den siden her: http://www.nvicars.co.uk/

han der har og en 96 mr2 hardtop, usikker om det er snakk om en gti eller turbo, men tror det er en gti, så den burde ikke vere så aaaaltfor dyr å ta inn til norge, men den er RHD da...

[chris]

På min (som egentlig ikke er min lenger nå) står det 1185kg i vognkortet. Targa, servo, men ikke klima eller AC.

[Ivar]

kanskje litt off topic, men sjekk ut den siden her: http://www.nvicars.co.uk/

han der har og en 96 mr2 hardtop, usikker om det er snakk om en gti eller turbo, men tror det er en gti, så den burde ikke vere så aaaaltfor dyr å ta inn til norge, men den er RHD da...

... og i England får man alt man måtte ønske seg av MR2. Dette er gamle nyheter. Verken revisjon tre, fire eller fem er sjeldne i England og Japan.

[japse-gnmfr]

På min (som egentlig ikke er min lenger nå) står det 1185kg i vognkortet. Targa, servo, men ikke klima eller AC.

sikker?? trodde turboen veide 1285 jeg ikke 1185

[hmsilset]

Jeg skulle importere denne i 2003 tror jeg det var.Droppa den da det ikke fantes tuv godkjente fra før av denne i Europa...