godkjenning med 3-sgte motor

[jumbo]

noen fremgang?

[Larsen]

Jeg venter på brev fra toyota sandnes ennå. Får ringe og klage på mandag. Ellers så har jeg prøvd å få EPC programmet til å skrive ut en deleliste, men så langt har jeg ikke lykkes.

[MR2turbo]

Jeg venter på brev fra toyota sandnes ennå. Får ringe og klage på mandag. Ellers så har jeg prøvd å få EPC programmet til å skrive ut en deleliste, men så langt har jeg ikke lykkes.

Hei,
Nå driver jeg å jobber med dokumentasjon og godkjenning av en ombygging nå, og har løpende kontakt med biltilsynet. hvis du tar kontakt kan jeg nok hjelpe deg med det nødvendige etterhvert. Hegre sandnes har jeg og vært i konakt med, så de avventer resultater fra meg jeg kan nåes på tlf. 97024101.....

[Dr.Ling]

Markus, du kan kanskje legge ut noen linjer ang. nøyaktig hva slags info biltilsynet vil ha, så får du færre telefoner

Ser for meg dette, for mitt tilfelle:
- dok. ang forskjeller '90 GTI vs '94 Turbo: Bremser (og motor selfølgelig) + evt. annet, slik at biltilsynet ser at bilene er nokså identiske og vet hva som skal sjekkes.
Må det stå chassisnummeret på min bil i slik dok?
- dok. ang spesifikasjoner på motor som settes i, effekt osv
- dok. om at motoren som er satt i og andre deler er de riktige, genuine Toyota delene, og at det er riktig installert. Dette er vel vanskelig, kanskje.

Jeg har ikke helt skjønt hvorfor de fleste hos Toyota er redde for å skrive slike bekreftelser. Akkurat som i min jobb skal de jo ikke uttale seg utover det de har peiling på; En ferskis som skriver ut deleliste f.eks går jo ikke god for at jeg har installert rett motor og deler, at bilen er god som ny, og at jeg aldri kommer til å kjøre noen ned. Men han kan vel bekrefte at listen han skriver ut er riktig. Det samme gjelder for de lenger opp i systemet; så lenge det går fram hvor infoen de dokumenterer er hentet fra (at de ikke dikter det opp) så ender de neppe opp i fengsel.

[Enchanted]

Er det noen fremgang? skulle gjerne registrert bilen min som turbo også...

[Larsen]

Jeg venter på brev fra toyota sandnes ennå. Får ringe og klage på mandag. Ellers så har jeg prøvd å få EPC programmet til å skrive ut en deleliste, men så langt har jeg ikke lykkes.

Hei,
Nå driver jeg å jobber med dokumentasjon og godkjenning av en ombygging nå, og har løpende kontakt med biltilsynet. hvis du tar kontakt kan jeg nok hjelpe deg med det nødvendige etterhvert. Hegre sandnes har jeg og vært i konakt med, så de avventer resultater fra meg jeg kan nåes på tlf. 97024101.....

Hmm, så ikke denne før nå jeg. Kanskje litt sent, men ringer de nærmeste dagene jeg.

[jumbo]

Noen fremgang på din egen front, Larsen?

[Larsen]

Dårlig desverre. Fikk et litt uventet sykehus opphold så har ikke fått kommet videre før nå.

[Larsen]

Markus jobber nå med å skaffe papirene men han skulle ha en lit sum med penger. Venter i spenning.

[jumbo]

Nice


Blir ikke godkjenning før tidligst neste år for min del, men har mer eller mindre konkludert med at jeg kommer til å sette bort den jobben til Markus mot betaling (dersom han gidder selvsagt). Mye tryggere å kjøre prosessen på et biltilsyn man har vært gjennom før samt at man vet man får gjort ting i riktig rekkefølge.

Synes det er litt for mange feller og bommerter man kan gå i til at jeg kommer til å kjøre dette selv

Markus, dersom du leser dette kommer du sikkert til å få en telefon etterhvert med en liten jobbforespørsel, men blir som nevnt tidligst aktuelt i vinter, men mer sannsynlig til neste år (neste vinter)

[Kjetil84]

Jeg har også planer om å bytte ut 3sge med en 3sgte, men dette er i en carina e gti!

Er et par ting jeg lurer på:

-Hva er det jeg må bevise for biltilsynet at tåler effektøkningen?
(bremser og understell?)
-Jeg så i en tabell at Celica GT4 1993 veier nesten 100kg mer enn min Carina E GTI 1993, så hvis det stemmer (noe jeg ikke kan forstå), så er vel bremsene fra en gt4 gode nok for min bil også?
-Heldigvis er det bare opp til 204hk med denne modellen, men hva tar staten i avgift for effektøkningen?

Takker for alle svar!

[Kjetil84]

Kontakt Biltilsynet
Dersom du ønsker kontakt med Biltilsynet, ring telefon 820 75 121 (13 kr/min), og vi vil hjelpe etter beste evne. Fleksibel telefontid: 09.00 - 21.00.

Tips og kommentarer til Biltilsynet kan sendes til post@biltilsynet.no. Spørsmål via mail blir ikke besvart.

Det er vel staten i et nøtteskall!

[jumbo]

-Heldigvis er det bare opp til 204hk med denne modellen, men hva tar staten i avgift for effektøkningen?

Avgiften kan du beregne her http://www.toll.no (velg kalkulator for statusendring)

[CelicaTurbo]

Kontakt Biltilsynet
Dersom du ønsker kontakt med Biltilsynet, ring telefon 820 75 121 (13 kr/min), og vi vil hjelpe etter beste evne. Fleksibel telefontid: 09.00 - 21.00.

Tips og kommentarer til Biltilsynet kan sendes til post@biltilsynet.no. Spørsmål via mail blir ikke besvart.

Det er vel staten i et nøtteskall!

OBS OBS på det sitatet der fra http://www.biltilsynet.no Det er mange år siden biltilsynet endret navn og vegvesen.no er korrekt addresse! Den addressen der og det tilhørende 820-nummeret tilhører en privatperson som tjener peng på navneforvekslingen, og han har ingenting som helst med noe statlig organ å gjøre i det hele tatt..

[Kjetil84]

Hehe, takk skal du ha, men noe 13kr/min hadde jeg ikke ringt uansett!:P

Fikk svar fra vegvesenet idag, jeg forsto budskapet, men det var så vidt!
Nynorsk er ikke mitt favoritt fag, nei stryk det, jeg hater nynorsk mener jeg!

E-posten din er motteken hjå Statens Vegvesen og sendt over til sakshandsamar for handsaming.

Med helsing

Firmapost-vest@vegvesen.no