Eksos,Boostcontroller++Mr2 Mk2+Forhandler spm

[Mr2 Mk2]

Som topic sier, skulle gjerne hatt linker og/eller anbefalinger på diverse til en 2.gen 3sgte. Tenker rundt 250hk.

Intercooler: Ã…pen for forslag,med unntak av Ebay varer.....

Eksos: Skulle helst hatt butterfly eksos, men forstår at dette er vanskelig å få tak i lenger? Tips?

Downpipe: Ã…pen for forslag, igjen med unntak av Ebay.

Dump ventil: Ingen spesieller krav her heller...

Boostcontroller:GReddy PRofec B et godt valg?

Turbotimer: GReddy full auto timer?

Luftfiltersats:Apexi fra takakaira?

Nødvendig med oppgradert clutch?
Oppgradert bensinpumpe?Warlboro?

Noen som vet om man får holdere for instrumenter i A-Stolpe?

Ellers andre ting som burde handles?

[Dalan]

Tja, her er mine tanker/forslag rundt dette

Intercooler: Berk Technology Link
Eksos: Tja, usikker selv der.. Finner liksom ikke det "perfekte"
Downpipe: Aussie for 3", KO Racing for 2,5"
Dumpventil: HKS SSQV eller ARC (har den selv, fornøyd med den)
Boostcontroller: Usikker om det er elektronisk du vil ha. Hvis du klarer deg med manuell; Twosrus sin MBC
Luftfilter: Apexi. Har det selv og lyden er helt rå

Holdere for A-stolpen finner du hos http://www.gaugepods.com, de passer "nesten perfekt" (litt pussing og filing)

Hvis du bytter fra gti til turbo så er bensinpumpe å anbefale ja.
Ny original clutch (turbo) skulle vel holde men det er jo litt hva du vil ha selv og hva du vil legge i det tror jeg.

[Mr2 Mk2]

Tja, her er mine tanker/forslag rundt dette

Intercooler: Berk Technology Link

Virket grei den, takk for link.

Downpipe: Aussie for 3", KO Racing for 2,5"

Noen formening hva jeg bør gå for? 2,5" eller 3" ? Heller mot 2,5" selv hvertfall.

Dumpventil: HKS SSQV eller ARC (har den selv, fornøyd med den)

HKS SSQV liker jeg ikke så godt lyden i har ikke hørt ARC sin, men skal lete og se om jeg finner noe...

Boostcontroller: Usikker om det er elektronisk du vil ha. Hvis du klarer deg med manuell; Twosrus sin MBC

"MÃ¥" ha elektrisk ja

Luftfilter: Apexi. Har det selv og lyden er helt rå

Virker som et safe`t valg ja

Holdere for A-stolpen finner du hos http://www.gaugepods.com, de passer "nesten perfekt" (litt pussing og filing)

Takker og bukker

[Mr2 Mk2]

Ingen som har link til effektanlegg?

[Morten]

Akkurat IC hadde jeg ikke vært redd for å spare litt peng og gått for en sånn Ebay sak. Kjørte med en sånn midlertidig i våres, og syns den virket helt ok. Eneste du isåfall bør gjøre er å lage en liten plate som står på utsiden med åpning kun til IC-kjernen så ikke luften kan gå rundt. Er ikke i tvil om at den kjernen flower vesentlig bedre enn den orginale, og til 250hk trenger du ikke mere, så hvorfor betale 2-3 ganger mer for en nesten lik? En IC vil ikke være utsatt for å sprekke pga varme osv på samme måten som DP, manifold osv.

Ellers DP: 3" uten tvil! Er jo ikke noe å lure på engang... Hvorfor nøye seg med kun deler av forskjellen i spoolup når du først skal bytte? Stort volum rett etter turbin -> lavere trykk der -> større trykkforskjell over turbin som igjen gir mer kraft til å spinne turbo. (veldig forenklet, men gir et bilde som går lett å forstå)

Dump: *DEN ORGINALE BPV'EN* ingen over, ingen ved siden på 2.gen som tross alt har AFM..

Eksos: en tut, to tuter? Antar 2 siden det er butterfly du helst ville ha? Finnes jo litt å velge mellom der og, bl.a. KO og det som Berk selger til en billig penge? Ellers Phoenix Power som er snop men koster en halv formue, Mongoose som mange klager på masse resonans, osv...

Boostontroller: er selv veldig svak for Apexi AVCR sine funksjoner. Men har ikke fulgt med på hva de nyere av andre merker har da..

Clutch: orginal clutch i god stand holder plenty på den effekten

Andre ting: tja, med kjørestilen din hadde kanskje en LSD vært tingen?

[Mr2 Mk2]

Akkurat IC hadde jeg ikke vært redd for å spare litt peng og gått for en sånn Ebay sak. Kjørte med en sånn midlertidig i våres, og syns den virket helt ok. Eneste du isåfall bør gjøre er å lage en liten plate som står på utsiden med åpning kun til IC-kjernen så ikke luften kan gå rundt. Er ikke i tvil om at den kjernen flower vesentlig bedre enn den orginale, og til 250hk trenger du ikke mere, så hvorfor betale 2-3 ganger mer for en nesten lik? En IC vil ikke være utsatt for å sprekke pga varme osv på samme måten som DP, manifold osv.

Catch your point, men grunnen til å styre unna ebay var at jeg ikke er fan av å handle på ebay.

Ellers DP: 3" uten tvil! Er jo ikke noe å lure på engang... Hvorfor nøye seg med kun deler av forskjellen i spoolup når du først skal bytte? Stort volum rett etter turbin -> lavere trykk der -> større trykkforskjell over turbin som igjen gir mer kraft til å spinne turbo. (veldig forenklet, men gir et bilde som går lett å forstå)

Kongen har talt, og da regner jeg med Aussie er et godt valg?

Dump: *DEN ORGINALE BPV'EN* ingen over, ingen ved siden på 2.gen som tross alt har AFM..

Jaha

Eksos: en tut, to tuter? Antar 2 siden det er butterfly du helst ville ha? Finnes jo litt å velge mellom der og, bl.a. KO og det som Berk selger til en billig penge? Ellers Phoenix Power som er snop men koster en halv formue, Mongoose som mange klager på masse resonans, osv...

MÃ¥ ha 2 tuter ja, ingen tvil! Phoenix Power ja, fant noen bilder og HER snakker vi. Fant ingen forhandlere, vet du om noen?

Andre ting: tja, med kjørestilen din hadde kanskje en LSD vært tingen?

Hehe , det var en stor kamel å svelge å gå for 2.gen,tro meg.. Men men...Markus hadde ikke noen 3.gen for hånden, pluss at man får jo endel snacks for 10k

[Morten]

da regner jeg med Aussie er et godt valg?

Aussien er bra den ja.

Dump: *DEN ORGINALE BPV'EN* ingen over, ingen ved siden på 2.gen som tross alt har AFM..

Jaha

Jeg tenker jo funksjon da (som vanlig). Hvis du skal ha den "for den tøffe lyden" sin del bør du regne meg som indisponert (eller hva faen det ordet jeg leiter etter er...), da jeg gjerne klarer meg uten den lyden og vil ha det som funker best uansett lyd/ikke lyd..

MÃ¥ ha 2 tuter ja, ingen tvil! Phoenix Power ja, fant noen bilder og HER snakker vi. Fant ingen forhandlere, vet du om noen?

F-eks. Taka? Men vær obs, dette anlegget er IKKE billig.

[Mr2 Mk2]

Noen som vet om andre forhandlere en Fensport som selger Aussie downpipe?
Og hvilken målere er greiest, 52mm eller 60mm?

[Morten]

Noen som vet om andre forhandlere en Fensport som selger Aussie downpipe?
Og hvilken målere er greiest, 52mm eller 60mm?

Jeg kjøpte direkte fra Aussie i australia den gangen jeg kjøpte ihvertfall.
Ser ut til å være ny web side siden da.. http://www.aussie-speed.com/

52 eller 60mm blir jo smaksak. 52mm er mer diskre og lettere å få plass til, men litt værre å se nøyaktig ved et kjapt blikk. 60mm er lettere å se, men og mere prangende og værre å finne plass til

[Mr2 Mk2]

Jeg kjøpte direkte fra Aussie i australia den gangen jeg kjøpte ihvertfall.
Ser ut til å være ny web side siden da.. http://www.aussie-speed.com/

Hehe var innpå den siden der igår, men så tenkte jeg "faen de er dyrere enn Fensport!". Men ser jo nå at det var noe med pund kontra dollar Så da får jeg hive inn en bestilling iløpet av dagen...

52 eller 60mm blir jo smaksak. 52mm er mer diskre og lettere å få plass til, men litt værre å se nøyaktig ved et kjapt blikk. 60mm er lettere å se, men og mere prangende og værre å finne plass til

Noen spesielle målere/forhandlere å anbefale?Har jo funnet masse, men ingenting som faller i smak liksom...

[Morten]

Jeg kjøpte direkte fra Aussie i australia den gangen jeg kjøpte ihvertfall.
Ser ut til å være ny web side siden da.. http://www.aussie-speed.com/

Hehe var innpå den siden der igår, men så tenkte jeg "faen de er dyrere enn Fensport!". Men ser jo nå at det var noe med pund kontra dollar Så da får jeg hive inn en bestilling iløpet av dagen...

52 eller 60mm blir jo smaksak. 52mm er mer diskre og lettere å få plass til, men litt værre å se nøyaktig ved et kjapt blikk. 60mm er lettere å se, men og mere prangende og værre å finne plass til

Noen spesielle målere/forhandlere å anbefale?Har jo funnet masse, men ingenting som faller i smak liksom...

Hvis det i tillegg er australske dollar er de enda billigere enn us versjonen

Målere er vel det eneste jeg vil anbefale å styre unna de aller billigste som ikke alltid er så nøyaktige, og (Siden det er MR2) gå for elektriske. Jeg brant meg godt på en mekanisk olje temp første gangen jeg kjøpte målere ihvertfall. De er rett og slett ikke beregna for å nå frem tvers over en coupe før torpedoveggen

[Mr2 Mk2]

Målere er vel det eneste jeg vil anbefale å styre unna de aller billigste som ikke alltid er så nøyaktige, og (Siden det er MR2) gå for elektriske.

Såklart, nøyer meg ikke med noe "jall" Det er bare det at de fleste jeg har sett på hks/apex/GReddy osv ser så "billige" ut :S

De er rett og slett ikke beregna for å nå frem tvers over en coupe før torpedoveggen

DET tror jeg på

[Mr2 Mk2]

Da kan jeg huke av noen ting på listen:
Boostcontroller-GReddy profec B-spec II
Turbotimer-GReddy full Autotimer
Kjøpte det hos Toyparts selvom jeg ikke tror han vet det selv enda Sånn er det når du gir nøkkelen til Amund
Frontfanger fra Takakaira.
Sideskjørt fra Takakaira.
Apexi Filtersats hos Takakaira.
Mud flaps fra Takakaira.
Rear Cut-Markus (hvor ellers )

Prøvde å bestille Aussie downpipe fra Aussie sin hjemmeside, men uten hell...Får bare Error....

Begynner å bli skralt med peng så spørs om jeg får kjøpt både Intercooler og Downpipe...Så om jeg må velge, hvor er det best å begynne. Kjøpe ny downpipe og kjøre original intercooler,eller fjerne cat`en i den originale downpipen og kjøpe ny Intercooler?

[Amund]

he he, vart ein dyr søndag på deg
eg ville kjøpt ic, og heller venta med downpipe, eventuelt laga ein for slikk og ingenting. (tatt ut cat)

[Mr2 Mk2]

Noen som har handlet fra Mad Psi??Sliter med å finne eksosanlegg...