Gatebils supraoppgjør

[celicagt4205nord]

869 hk er en god del hester ja Egentlig litt overraska over at Pedern ikke hadde mer men

har ikke pedern to motorer til supraen?en som han bruker i den bmw`en?skal vell være en del hester i den også

[Stiansen]

869 hk er en god del hester ja Egentlig litt overraska over at Pedern ikke hadde mer men

har ikke pedern to motorer til supraen?en som han bruker i den bmw`en?skal vell være en del hester i den også

Han har visst 2 ja.. Tipper han satte i den kraftigste denne gangen

[Andreazz]

Skjønner ikke hvorfor så mange henger seg sånn opp i effekten på hjula.. Det er jo effekten på motoren alle refererer til uansett...

Men det er effekten på hjula de fleste får målt, og det er jo den effekten man får brukt..

[celicagt4205nord]

Skjønner ikke hvorfor så mange henger seg sånn opp i effekten på hjula.. Det er jo effekten på motoren alle refererer til uansett...

Men det er effekten på hjula de fleste får målt, og det er jo den effekten man får brukt..

når man kjøper en ny bil å den er oppgitt til hundre hester?er det i motoren eller på hjula`?hvis det er i mororen er det jo synd hvis det er så mye effekttap på drivverket! da har man jo bare fra 10 til 30 hk igjen å kose seg med he he

[elino]

Bilprodusentene oppgir alltid HK i motoren...
Effekt tapet er individuelt fra biltype til biltype avhenging av om det er forhjuls- bakhjuls- eller firhjulstrekk, manell eller automat
Effekt tapet kan variere alt fra 5%-15% på oppgitt effekt alt etter typen
Høyere effekt større tap

[celicagt4205nord]

Bilprodusentene oppgir alltid HK i motoren...
Effekt tapet er individuelt fra biltype til biltype avhenging av om det er forhjuls- bakhjuls- eller firhjulstrekk, manell eller automat
Effekt tapet kan variere alt fra 5%-15% på oppgitt effekt alt etter typen
Høyere effekt større tap

så det du egentlig sier er kjøp bil med liten motor, det har man mest igjen for

[elino]

Bilprodusentene oppgir alltid HK i motoren...
Effekt tapet er individuelt fra biltype til biltype avhenging av om det er forhjuls- bakhjuls- eller firhjulstrekk, manell eller automat
Effekt tapet kan variere alt fra 5%-15% på oppgitt effekt alt etter typen
Høyere effekt større tap

så det du egentlig sier er kjøp bil med liten motor, det har man mest igjen for

Hehe...tulling

[2fastgt4]

nei,han sier kjøp en med "tilstrekkelig"med hester hvis du i det heletatt
vil ha det gøy

[elino]

nei,han sier kjøp en med "tilstrekkelig"med hester hvis du i det heletatt
vil ha det gøy

han er hun

[celicagt4205nord]

nei,han sier kjøp en med "tilstrekkelig"med hester hvis du i det heletatt
vil ha det gøy

han er hun

kan man ikke ha det gøy med 100hk da?jo mindre motor det har vært i mine biler jo morsomere har det vært..kan seff ha noe med prisen på bilene å gjøre

[Larsen]

Tap i drivverket går ikke i % selv om det er veldig lett å regne sånn. Tapet i drivverk er vel øker vel linert med farten.

[Morten]

det er vel ikke over 100hk i tap på drivverket da... er jo samma tapet om bilen er orginal...dvs 330 hk...er ikke mer enn 200hk ut da...

men rått er det jo uansett!

Tenk på det på denne måten:

Newton sa: F=m*a (kraft = masse * akselerasjon)

Hvis massen av drivverket (girkassen, mellomaksel, bakaksel) skal akselereres opp raskere, MÅ mer kraft brukes på det (og dermed ikke tilgjengelig til å drive bilen fremover) -> altså mer tap i drivverk ved mer hester i motor (under full aks da kreftene brukes da).

[lexusmann]

Og der kom doktor'n inn...hehe, du kan en god del, morten!!!

[CelicaTurbo]

Skulle likt å se kurvene fra målingene da, det betyr en god del mer for kjørbarheten enn toppeffekten gjør så det kan like gjerne være slik at den "svakeste" av de tre kjører sirkler rundt de to andre på bane.. men, nå var det jo toppeffekt som var konkuransen her da

[Tvetern]

Drivverkstapet blir faktisk høyere desto mer hester du får. Dette har ikke jeg skjønt før for en liten stund tilbake...
At Pedern bremset mindre enn Tommy har vel med at han bruker mindre turbo for det første(Pedern GT72-Tommy GT80), og så klarte ikke bensinpumpene å levere mer. Det var mer igjen på både turbo og dyser, så med større bensinpumper så kan vel tallene bli noe høyere. Det sitter den samme motoren i Supraen nå som han hadde i BMW`en, men med ny smidd innmat. Verstingmotoren han bygger er ikke ferdig enda, men det blir utrolig spennende å se resultatet når den er klar

Og det er effekten på hjula som betyr noe, ikke i motoren. Men aller viktigs er dreiemomentet. Pedern hadde høyere dreiemoment enn Tommy....