hm, se på platen i motorrommet ditt, den som står over radiatoren og har karosserinummeret. Nederst til høyre, se om det står "E151F" der, om det gjør det har du nyere girkasse med flere synkroringer og bør dermed være grei i girskiften, har du den som jeg mener heter "150" så er denne tregere og har også svake synkroringer som kan bli slitt og lage ulyder ved girskift..
min største klage er at girspaken er for lang, og det er for mye vandring i den.. Kanskje det blir en TRD shortshifter på meg en gang?
