samme dyser på 4age og 4agze

[lauby_f]

lurer egentlig bare på om det er samme dyser på blue top 4age og 145hk 4agze? hva er evt forskjell? størrelese?

hva står egentlig jdm for? ser at det blir nevt i sammenheng med noen supraer osv.. ville kanskje hjulpet meg og forstå et par tingen litt lettere om jeg visste hva det betø.

mvh. Fredrik

[Speedy_g]

JDM står for Japanese Domestic Market skulle jeg mene:)

[Morten]

ikke samme dyser, agze har større (men de passer fysisk om hverandre)

Edit:
Bluetop: 182cc (basetrykk 2.55kg/cm2, topfeed)
Redtop: 235cc (basetrykk 2.9kg/cm2, topfeed)
20v: 295cc (basetrykk 2.55kg/cm2, sidefeed)
4AGZE: 365cc (basetrykk 2.55kg/cm2, topfeed)

[lauby_f]

ok. vet du, ellel rnoen andre hvordan det er med kammene på disse to motorene? er det til noe hjelp å sette over gze kammene i 4age? eller lønner det seg med trimkam?

mvh.

[ArildM]

Litt off topic, men har bluetop og redtop samme effekt da?

Synes i alle fall bluetopen jeg har på den nye Mr2'n er mye snillere i forbruk, men kan det ha med dysene å gjøre?

[lauby_f]

red top har 140 ell no.
blue top har 125..

[lauby_f]

ingen som vet noe angående kammene?
mvh.

[Morten]

Det er motsatt enn det du foreslo. 4AGZE har mildere kammer enn Bluetop.

Bluetop: 240grader, 7.56mm løft
AGZE (og redtop): 232grader, 7.1mm løft

[lauby_f]

okay, takk for hjelpen.. har sendt deg en pm