Skal bytte all innmaten til smidde deler og nye lager, så det blir nesten en nyoverhalt motor og porta topp. Skal lade til dysene tar slutt, så legger jeg meg litt under det i trykk. kan tenke meg ca 1,7 bar på max wastegaten fjæra er iallefall til 1,5 bar , men effekt messig aner jeg ikke hvor det havner, allt under 400 hk er skuffende, allt over er veldig positivt. Men det blir jo ikke noe kjørt med så mye på veien.
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Trenger bilder av 1f-ge motor
- Diskusjon og spørsmål om Lexus
Skal brukes til all type kjøring, men jeg tror ikke lovens lange arm er så fornøyd med den hvis jeg blir stoppet. Er jo ikke råd og godkjenne en lexus med turbo, for det finnes ikke noe papirer som blir frigitt på bremser osv. hadde jeg fått tak i det skulle jeg godkjent den med glede.
Men en ren driftebil blir det ikke, men det kommer bur, bøttestoler, framskjermer og litt annet snacks i nærmeste framtid.
Men en ren driftebil blir det ikke, men det kommer bur, bøttestoler, framskjermer og litt annet snacks i nærmeste framtid.
alpinelexus skrev:Skal brukes til all type kjøring, men jeg tror ikke lovens lange arm er så fornøyd med den hvis jeg blir stoppet. Er jo ikke råd og godkjenne en lexus med turbo, for det finnes ikke noe papirer som blir frigitt på bremser osv. hadde jeg fått tak i det skulle jeg godkjent den med glede.Oki.Di som driver Streetdesign.no er kompiser av meg,å di hadde solgt 10 styling kitt til en med is200.Det var til en drifte bil.Tenkte av det kanskje kunner være deg
Men en ren driftebil blir det ikke, men det kommer bur, bøttestoler, framskjermer og litt annet snacks i nærmeste framtid.
@lpher skrev:Han holder til i Trondheim så det kan godt hende det er hancsstian skrev: Oki.Di som driver Streetdesign.no er kompiser av meg,å di hadde solgt 10 styling kitt til en med is200.Det var til en drifte bil.Tenkte av det kanskje kunner være degOm dette er no helt ville widebody-greier...så tror jeg jeg vet hvem det er snakk om!