Leste nettopp en gammel tråd her på forumet hvor det bla snakkes om begrensningene for "lett" trimming mht 2jz`ens manifold konstruksjon og sekvensielle turbo system. Av nysjerrighet og interesse (+litt til 
) lurer jeg på om det er no effekt å hente ved å bytte manifold, eller om turboen(e) spooler opp tjappere?.....gitt at en har bedre annlegg etter turboene også selvsagt. Og en ting til....mht spjelet som åpner opp til andre turbin, hadde det hjulpet å lette noe vekt der.....om noen har prøvd, lest eller hørt om det?
@lpher;.....fant ikke no mere om hva du landet på etter du ditchet siste cat`en.....har jeg gått glipp av noen senere tråd?
) lurer jeg på om det er no effekt å hente ved å bytte manifold, eller om turboen(e) spooler opp tjappere?.....gitt at en har bedre annlegg etter turboene også selvsagt. Og en ting til....mht spjelet som åpner opp til andre turbin, hadde det hjulpet å lette noe vekt der.....om noen har prøvd, lest eller hørt om det?@lpher;.....fant ikke no mere om hva du landet på etter du ditchet siste cat`en.....har jeg gått glipp av noen senere tråd?
89 Toyota Supra mk3
97 Toyota Carina
99 Kawasaki ZRX 1100
97 Toyota Carina
99 Kawasaki ZRX 1100
