Toyota Sportscar - Owners Group Norway
2007 Suzuki Grand Viagra 2.0TDMaster skrev:Til første post: ville nok satt inn ei større pumpe ja! Har ikke hørt om noen som kjører med gti pumpe på turbo og får dette til å gå slik det skal.Både Christian og megselv har vel bremset nærmere 300 gamp med original GTi pumpe... hvor bra det er er vel en helt annen sak, men har ikke hatt noen som helst indikasjon på problemer for min del hittil
?! 2007 Suzuki Grand Viagra 2.0TDjumbo skrev:Okei... dette er jo ganske respektabelt, og kanskje litt risikabelt?Master skrev:Til første post: ville nok satt inn ei større pumpe ja! Har ikke hørt om noen som kjører med gti pumpe på turbo og får dette til å gå slik det skal.Både Christian og megselv har vel bremset nærmere 300 gamp med original GTi pumpe... hvor bra det er er vel en helt annen sak, men har ikke hatt noen som helst indikasjon på problemer for min del hittil
med tanke på hvor dårlig flow den har. Men for all del, det fungerer sikkert, men hvor "safe" det er er jo en annen sak. Når det er sagt, så er vel "NA" pumpa som er nevnt i den artikkelen sikkert til en 2.2L usa na. vet ikke om det er samme pumpe som er til 3s-ge? uansett. Vær på den sikre sida, og oppgrader pumpa. 2007 Suzuki Grand Viagra 2.0TDIvar skrev:Faen så mange pølsevevere det er her. Den originale GTI-pumpen fungerer helt fint på en standard 3S-GTE, både rev1, 2 og 3.saklig...hadde vel bare holdt med den siste biten...
Master skrev:Okei... dette er jo ganske respektabelt, og kanskje litt risikabelt?Jepp, er definitivt noe som bør tas.
Og som sagt er den originale mr2 turbopumpa, fuelrail, dyser etc etc god for rundt 275hk på hjula. ca 350 på motoren? Og dette får du såvidt henta ut av ct20b og hvertfall ikke av ct26(originalt)Jepp.
Ivar skrev:Faen så mange pølsevevere det er her. Den originale GTI-pumpen fungerer helt fint på en standard 3S-GTE, både rev1, 2 og 3.Hva baserer du dette på?
MR2OC.com skrev:A few weeks back I posted the results of having RC Engineering run flow tests on a stock Turbo pump (SW20) in this thread.Her har du ei 3s-gte pumpe til sammenlikning:
Thanks to Jose Rosario, I was also able to send in an NA pump (SW21) and have it flow tested under the same conditions (13.8 volts, same fluid, same pressures). Here are the results:
As you can see, the pump is a real dog, so everyone who cursed and sweated through the painful process of dropping their tank and swapping the pump when they did their NA to Turbo swap can feel justified. To those who didn't: start making plans.
From what you can see, the pump is just capable of running a stock gen2 3SGTE setup assuming a base FP of ~40psi and stock boost. If you do some light mods and raise the boost, you are basically moving right into the danger zone.
To those who flamed me a couple years back when I argued that Toyota did not put as beefy a pump in the NA as the Turbo:
Master skrev:Så at noen har fått dette til å fungere er jo helt utrolig. De har hvertfall operert helt på randen (eller over) av hva som jeg kan skjønne er sunn fornuft.
Så hvis du mener at 3s-ge pumpa fungerer helt fint på alle 3s-gte, så har jeg et spørsmål til deg: Hvorfor endra Toyota til en mye kraftigere pumpe? Skjønn det den som vil...
Til første post: ville nok satt inn ei større pumpe ja! Har ikke hørt om noen som kjører med gti pumpe på turbo og får dette til å gå slik det skal.Det blir bare for dumt å si "nei, dette går ikke, for jeg leser i et skjema her" når opptil flere medlemmer her inne kjører med GTI-pumpen, inkludert meg selv. Derav min respons.
