det der er vel egentlig ikke noen launch controll, men 2 stegs turtallsperre.
det han gjør der og koble in en lavere turtallsperre en orginalt, det som da skjer er at ecu mater på med MYE mer bensin og justerer tenninga så eksoplosjonene skjer nesten når eksosventliene er åpne... dermed ingen motoreffekt, men MASSE varme og energi i eksosen
meninga med det er at du kan holde den der og bygge trykk uten og ha belasting på motoren..og dermed så har du fullt trykk med en gang du slipper clutchen.
har foresten dette selv på min bil...
kjekt med over 1kg trykk før jeg slipper ut clutchen...(hadde bare clutchen holt da..

)
http://www.loberg-tuning.no
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
