RHD til LHD?

[Steinawarjar]

Noen som har erfaring med å gjøre en høyrerattet bil til en venstrerattet? I så fall, hva koster noe slikt og hvilke muligheter har man da for å få registrert en slik bil her i norge?

[Andreazz]

Dette er en noe over middels stor jobb.. mildt sagt!
Hvis det er snakk om en gammel Morris Mini, der det stort sett dreier seg om å flytte over rattstammen, er det en grei jobb.
Men regner med her at du tenker på en moderne jappse-bil..

Nevner i grove trekk alt som må byttes for å gjøre en RHD (tilnærmet) lik en LHD:

-Torpedo vegg
-Dashbord, og ofte dørtrekk
-EL-nett, både til bil og motor
-Bremserør, bremsekraft forsterker, ABS
-Clutch rør, slanger
-Vindusvisker system med dekksler og armer
-Tannstang og muligens motor travers

+++ sikkert mye småtteri og detaljer som man sikkert aldri en gang har tenkt på!

Men alt er mulig, om du får det godkjennt kan ikke jeg svare på.. meeen, tviler sterkt

Her er prosjekt tråden til en svenske som så å si er ferdig med å bygge om en Supra MKIV fra RHD til LHD:

http://www.zatzy.com/showthread.php?t=246460

[TurboKnut]

Så lenge bilen har kort (japansk ch.nr) får man ikke den registrert samme hvilken side rattet står på.

Har en høyrerattet ----ombygget---> til venstreratt Nissan Pulsar GTI-R stående her med japansk chassisnummer som ikke lar seg registrere enda det er brukt alle deler (unntatt ch.nr) fra tysk bil til ombyggingen.
Ombyggingen er gjort på godkjent karrosseriverksted og er godkjent av TüV i Tyskland og bilen har også tysk vognkort (dvs reg i Tyskland etter ombyggingen), men i Norge er det ikke mulig å få skilt på den....

Så lenge bilen ikke har europeisk ch.nr er det bare å glemme.