Ser ut til å bli et interesant prosjekt

. Skal du bytte ut k-motoren er det ingen grunn til å beholde k40 kassen. En t-serie kasse er vesentlig sterkere, er like lang , fåes med samme splines på utgående aksel så slipper å bytte mellomaksel ( før 82 ) , er løst clutch hus på (til t , k, a , serie motor), Finnes 2 forskjellige girstang posisjoner til , og ikke minst, er kurant å finne 5trinns. Veier litt mer, men ikke noen tungvekter. ca28kg. Skal følge med på denne.
